El Österreichring podría volver al Red Bull Ring en 2017
Buenas noticias para los amantes más acérrimos de la Fórmula 1. Justo el fin de semana que el ‘Gran Circo’ visitaba tierras austriacas ha saltado la noticia de que el trazado original del Red Bull Ring, el Österreichring, podría volver a la vida para la próxima temporada tras remodelar toda la zona del primer sector.
Uno de los motivos por el cual se está estudiando la posibilidad de restaurar el antiguo circuito es la mejora que experimentaran los monoplazas con la nueva normativa que entrará en vigor en 2017. Los tiempos que podrían ser capaces de marcar estos coches con la actual configuración de la pista serían cercanos al minuto, por lo que el extender el trazado ayudaría a mantener unos tiempos normales.
Mateschitz comenta que tan solo necesita los permisos del gobierno para así hacer uso de la zona de 1,6 km/² que ha estado en desuso durante 20 años. Si finalmente les conceden los permisos necesarios, sería cuestión de meses habilitar la zona para que cumpliese con los estándares actuales de seguridad de la Fórmula 1.
«Sería bueno tener un poco más lejos en la pista. El año que viene, si los coches van a ser tan rápido como se dice que serán, los tiempos de vuelta van a estar cerca de un minuto, lo cual es demasiado poco, por lo que un poco más de circuito vendrá bien» explica Ricciardo sobre el regreso del Österreichring.
Por otra parte, Mateschitz anunciaba que la marca Red Bull ya no está interesada en la compra de otro circuito austriaco en desuso, el Salzburgring, por la módica cifra de 3 millones de euros.
«Teníamos la intención de comprar Salzburgring, pero no vamos a hacerlo. Podemos vivir sin ella [la pista]. He escrito una carta al gobierno de Salzburgo afirmando que ya no estamos interesados en comprar»
Este cambio de decisión por el propietario de Red Bull se debe a múltiples razones, como el necesitar el capital para rehabilitar el Österreichring, y el malestar surgido tras conocer que el actual propietario de las tierras en las que está construido el Salzburgring les cobraría 10.000 euros al mes de arrendamiento, algo que no ha sentado nada bien en el seno de la marca de bebidas energéticas.
