Mercedes y su «truco» con los neumáticos harán actuar a la FIA
Los problemas surgidos con las gomas Pirelli en años pasados obligaron a establecer una presión mínima. Los neumáticos de competición suelen llevar una presión mucho más baja que la de los coches de calle pues solamente así se logra obtener un agarre máximo.
Los rumores acerca de posibles trampas del equipo que domina la Fórmula 1 afectan a Mercedes. Al parecer, la escudería alemana habría estado falseando las presiones de los neumáticos durante la carrera, aunque también se tienen sospechas de Red Bull, saltándose así la limitación impuesta por el reglamento de la FIA.
Sin embargo, el ex piloto de Fórmula 1 Marc Surer no quiere que los equipos jueguen con las reglas.
«Las presiones recomendadas por Pirelli son en realidad demasiado altas, mucho más que el año pasado. Ferrari aún tiene que adaptar el sistema al punto, pero Red Bull ha seguido el ejemplo de Mercedes y ya está muy cerca», comenta Surer.
Al parecer, ese sistema mantiene altísimas temperaturas en el eje y en los frenos para, cuando el neumático es montado, ofrecer la presión mínima pero rápidamente empezar a perder esa presión una vez el monoplaza está en pista.
«Todos los equipos tratan de disfrutar de ella, así que estoy seguro de que la FIA actuará y tratará prohibir el sistema para la próxima temporada. Pero también podríamos medir la presión de los neumáticos antes de montar en los coches.«, finaliza el ex-piloto,
Preguntado al respecto por el posible truco de Mercedes, Andy Green, director técnico de Force India, ha asegurado que “sería posible llevarlo a cabo, aunque costaría bastante dinero”. Mercedes no parece tener problemas en ese aspecto, al igual que Red Bull, otro de los equipos de los que se sospecha.
