Lewis Hamilton y Fernando Alonso exigen la ayuda por radio

La Formula 1 introdujo a la competición una serie de reglas, las cuales tienen como objetivo dar un mayor espectáculo y otorgarle mayor protagonismo al piloto. Se acordó que habría cosas que el ingeniero tenía prohibido decir por la radio al piloto, Bakú fue testigo de la primera polémica por la aplicación de esta nueva regla, más de un piloto pidió ayuda a sus respectivos ingenieros.

Fernando Alonso aseguró al termino del Gran Premio de Europa que este tipo de restricciones no tenían mucho sentido. El español alega que la tecnología que se usa en los mandos de un monoplaza es muy avanzada y por ello necesitan un poco de ayuda.

«Desde el principio esta regla no ha tenido mucho sentido, nos dan una nave espacial para conducir, con toda la tecnología que tenemos. A veces es difícil saber lo que está pasando con el coche y qué hay que hacer para solucionarlo» afirma el piloto de McLaren.

El que no la paso nada bien fue Lewis Hamilton. El británico sufrió un grave problema: su motor entró en un modo de funcionamiento erróneo, lo cual hacia que su monoplaza perdiera fuerza paulatinamente, ante este hecho Lewis solicito ayuda a su ingeniero en repetidas ocasiones, ya que no sabía cómo solucionar el problema.

«Voy a tocar todos los botones» Fue uno de los mensajes que Lewis mando al muro de box.

El piloto de Mercedes aseguró que fue peligroso no poder resolver el problema lo más pronto, ya que su mirada se enfocaba más en el volante que en la pista. Además, comentó que no sabe si el resolvió el problema por sus propios medios o el problema se resolvió solo.

«Fue peligroso, durante gran parte de la vuelta sólo miraba mi volante, me decían que había un interruptor en la posición equivocada, busqué la solución pensando si había sido un idiota y había hecho algo malo, no lo hice. El problema se solucionó no sé si por mí o si fue sólo. Pero no es seguro estar todo el rato mirando el volante» afirma el piloto de Mercedes.

Hamilton se mostró en contra de esta nueva regla, asegura que en lugar de dar mayor espectáculo puede ser un peligro para los demás competidores ya que era un problema técnico, y esos problemas los resuelven las personas que están en el box.

«La prohibición se supone que es para no ayudar al piloto, fue un problema técnico. Existen cantidad de configuraciones que las únicas personas que pueden rectificarlo son quienes están en el box” finaliza

Por otra parte, el jefe de la escudería alemana Toto Wolff, salió en defensa de su piloto, propone que se haga un replanteamiento sobre la regla que prohíbe ayuda a los pilotos por la radio, en su opinión hay puntos que deben especificarse con más detalles.

«No me quejo, es lo mismo para todos. Pero queremos que los pilotos compitan entre sí, los coches de hoy en día tienen demasiada tecnología y son complicados. Así que tenemos dos opciones: hacer la tecnología mucho menos complicada, que no creo que sea lo correcto, o permitir mayor comunicación con los pilotos ante un problema así” afirma Wolff.