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      Home»F1 » Niki Lauda afirma que Rosberg sufrió el mismo problema que Hamilton y supo solventarlo

      Niki Lauda afirma que Rosberg sufrió el mismo problema que Hamilton y supo solventarlo

      Víctor Moreno FernándezVíctor Moreno Fernández
      junio 19, 2016

      Niki Lauda, asesor del equipo Mercedes, aseguró que el problema que sufrió Hamilton durante el Gran Premio de Europa también le ocurrió al ganador de la carrera, Nico Rosberg, debido a un mapa de motor que no era el adecuado.

      Durante la parte final de la carrera, Lewis Hamilton reportó problemas a su equipo y tuvo que ingeniárselas para poder solucionarlo por él mismo, ya que los equipos tienen prohibido transmitir problemas en los monoplazas a través de la radio. Rosberg, por su parte, logró solucionarlo rápidamente, pero el británico estuvo toqueteando el volante con el propósito de dar solución a la pérdida de potencia en su W07.

      «Es difícil para los pilotos en pista para hacerse cargo de todo. En este caso se trataba de una discusión acerca de los estados del motor y no tenemos derecho a decírselo a ellos, está prohibido por la radio, por lo que los pilotos deben decidir por sí mismos», explica Niki Lauda tras la carrera en el Gran Premio de Europa.

      El austriaco asegura que el problema ocurrió en los dos coches de la marca alemana, pero que el ganador de la carrera, Nico Rosberg, supo solucionarlo mucho antes. Puede que haya sido por no sustentar la presión que auguraba Hamilton tras salir décimo por un toque con el muro el día de ayer.

      «Este problema ha ocurrido, de hecho, en ambos coches. Nico lo ha solucionado más rápido que Lewis. No quiero culpar a Lewis ya que es complicado de controlar y de entender lo que está sucediendo al mismo tiempo. Pero la prohibición es la mismo para todo el mundo y tenemos que adaptarnos», finaliza Niki Lauda.

      Mercedes, sin embargo, dijo después de la carrera que Lewis había utilizado la especificación de motor de manera incorrecta desde el inicio de la prueba, en el nuevo trazado de Bakú, mientras que Nico se dio cuenta y supo solventarlo. Su ingeniero le advirtió, algo que si se puede hacer, y el alemán rápidamente volvió a la especificación anterior.

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      Víctor Moreno Fernández

      Periodista. Enamorado del motor, con especial sensibilidad hacia la Fórmula 1.

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