• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » ¿2016 o 2017? Manor seguirá apostando por el desarrollo del MRT05

      ¿2016 o 2017? Manor seguirá apostando por el desarrollo del MRT05

      Jorge Rebé Martín
      junio 7, 2016

      El equipo Manor es una de las escuderías que más distancia ha recortado con Mercedes, principalmente debido a que ahora montan el motor alemán, pero el paso ha sido grande. Es por eso, por lo que en Manor no van a dejar de desarrollar el coche este año, aunque también estén trabajando en el de 2017.

      El director de carreras de la escudería británica, Dave Ryan dice que están en marcha con el trabajo del coche de 2017, aunque también están trabajando duro con el monoplaza actual. Además, admite que aún tienen mucho que aprender del coche, y que tienen que sacar el máximo provecho del monoplaza.

      «En este momento estamos en marcha con el coche de 2017. Estoy seguro de que es igual para todo el mundo, a pesar de que quizás no es tan grande como el resto de los equipos grandes en términos de esfuerzo. Pero todavía estamos trabajando duro en el coche de este año porque tenemos que entender lo que tenemos, y tenemos que extraer lo que podamos sacar de ello este año«

      «Se lo debemos todo a nuestros pilotos y les tenemos que dar el mejor coche posible, ninguno de nosotros nos queremos sentar y decir ‘Eso es todo’. ¿Podemos aprender algo del coche de este año? Sí, podemos aprender mucho. Es un gran coche. En relación con lo que hemos tenido en el pasado, es excelente.

      Ahora que disponen del mismo motor que llevan los Mercedes y de la caja de cambios de Williams, ha quedado descubierto su punto débil: el chasis. Ryan ha finalizado alabando el trabajo de sus dos pilotos, cree que no se puede quejar.

      «Tenemos el mismo motor que Mercedes y mira lo rápidos que son ellos. A pesar de que Williams no parecía demasiado brillante en Mónaco, incluso a pesar de que ellos cogieron sus primeros puntos aquí después de mucho tiempo, aunque una vez más hemos acabado por detrás de ellos. De modo que el resto sólo es el coche y los pilotos, y tengo que decir que los pilotos están haciendo realmente un buen trabajo. No me puedo quejar en absoluto«, finaliza Dave Ryan.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      La Scuderia Ferrari, obligada a mejorar en Canadá
      Artículo anterior
      Binotto: «Montreal es una pista en la que la potencia es bastante importante»

      Jorge Rebé Martín

      Amante de la Fórmula 1 desde los 8 años, disfrutando de los adelantamientos, del sonido del motor y del olor a gasolina, tanto como de escribir.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Italia 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 04/09 12:30 Ver
      Libres 2 04/09 16:00 Ver
      Libres 3 05/09 12:30 Ver
      Clasificación 05/09 16:00 Ver
      Carrera 06/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Kimi Antonelli conquista Monza y acaba con la maldición italiana que duraba desde 1966
      • Kimi Antonelli gana en Monza tras salir último: «No podía imaginar que podría estar aquí hoy»
      • Russell termina 2º en Monza: «Me hubiera gustado ganar pero cojo el resultado»
      • Verstappen pesca un podio en Monza: «La velocidad punta no ha sido nuestra amiga hoy»
      • Alonso abandona en Monza: «Sentía algo extraño, quizá la suspensión»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.