• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Arturo D. Boluda » Villeneuve, sobre la carrera de Mónaco: «Fue ridículo empezar tras el Safety Car»

      Villeneuve, sobre la carrera de Mónaco: «Fue ridículo empezar tras el Safety Car»

      Arturo Damián
      junio 1, 2016

      El último en sumarse a las críticas por comenzar tras el ‘Safety Car’ el Gran Premio de Mónaco ha sido Jacques Villeneuve. El campeón del mundo de Fórmula 1, ha declarado a Motorsport-Magazin, que fue ridículo empezar la carrera tras el coche de seguridad y dar siete vueltas tras él. El piloto canadiense, que ahora es comentarista en Italia, asegura que fue ridículo empezar de esta manera el Gran Premio más prestigioso de la temporada. Además, ha añadido que los pilotos son los mejores del mundo y no turistas que van a dar vueltas al circuito.

      «Siete vueltas detrás del coche de seguridad, eso es ridículo. Estos no son los turistas, son los pilotos mejor pagados del mundo», asegura Villeneuve.

      Jacques Villeneuve asegura que cosas como estas no ayudan a recuperar a los aficionados que se han perdido estos años por la falta de emoción en las carreras de Fórmula 1.

      «La Fórmula 1 ya está perdiendo fans y cosas como esta no ayudan en absoluto ya que hace que los pilotos se vean como gladiadores, pero los débiles a la vez», afirma Villeneuve.

      Por último, está de acuerdo con que pilotar en Mónaco bajo la lluvia, es peligroso, pero que la manera en la que se inició la carrera del Gran Premio de Mónaco no era la adecuada.

      «Es arriesgado pero son profesionales. Que se inicie con lluvia o que cambien las reglas para que nunca empecemos en la lluvia», finaliza Jacques Villeneuve.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Honda podría no llevar las prometidas mejoras de motor a Canadá
      Artículo anterior
      McLaren tuvo problemas para calentar los neumáticos en Mónaco

      Arturo Damián

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Para Aston Martin sería dramático que Fernando Alonso se fuera a final de temporada
      • Carlos Sainz pide cambios por seguridad en Madring
      • Honda confirma que no prepara grandes evoluciones para 2026
      • En Ferrari y McLaren dan por perdido el Mundial de 2026 y colocan a Mercedes como campeón
      • Barcelona podría albergar los test de pretemporada de la F1 en 2027 y, ¡hasta tener GP!

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.