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      Home»EQUIPOS » Audi » Sauber sigue sin levantar cabeza en Mónaco

      Sauber sigue sin levantar cabeza en Mónaco

      Ignacio Urretavizcaya Tato
      mayo 27, 2016

      Pasan los Grandes Premios y Sauber sigue vagando sin pena ni gloria por el fondo de la parrilla del ‘Gran Circo’. Atrás quedan ya esas primeras carreras de 2015 que tanto esperanzaban a los suizos, y que acabaron siendo un pequeñísimo oasis en el terrible desierto de malos resultados y desesperación en el que está el equipo. También se quedaron atrás esos resultados de ‘top 5’ que conseguía Hülkenberg en 2013 con un coche que era capaz de estropearle carreras al F138 de Fernando Alonso al ser tan rápido.

      Pero este Gran Premio de Mónaco está siendo completamente desastroso. Ni Ericsson ni Nasr. Ninguno de los dos han conseguido ni siquiera dar una mínima alegría a sus ingenieros, a pesar de que sus pilotos digan lo contrario, desde luego no está siendo un fin de semana fácil para los de Hinwil.

      «En general ha sido un día positivo. Hemos hecho bastante kilometraje en los dos compuestos, tanto en los súper blandos como en los ultra blandos. Hemos aprendido mucho de los neumáticos y del comportamiento del coche. En las tandas largas de la Q2, hemos intentado algo distinto para mejorar la puesta a punto del coche. No fue lo ideal, ya que volvimos a la puesta a punto original. Creo que vamos en la buena dirección de cara al sábado«, comentaba Ericsson.

      Esta temporada Sauber aún no ha logrado sumar ningún punto, y no parece que lo vaya a conseguir, sus pilotos han acabado decimoctavos dos veces -Ericsson en los FP1 y FP2- y, a pesar de que el brasileño Nasr haya sido capaz de ser decimosexto en los primeros libres, en los segundos finalizó nada más y nada menos que al fondo de la tabla, incluso por detrás de los Manor.

      «Ha sido un día en el que hemos hecho muchas vueltas. Esto es importante, especialmente en Mónaco. Pudimos probar los ultra blandos por primera vez este año. Ha quedado claro que estos neumáticos nos dan un extra de agarre comparados con los súper blandos. En términos del equilibrio del coche, he sufrido un poco con el ultra blando esta tarde. Habrá mucho trabajo por hacer mañana«, sentenció Nasr.

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