Libres 1: Mercedes domina con Hamilton al frente; Sainz 10º; Alonso 13º
El Gran Premio de Mónaco es diferente al resto en todos los sentidos, y es que aquí el fin de semana comienza el jueves con esta primera sesión de libres. Con el cielo cubierto pero con la probabilidad de lluvia al 0%, daba comienzo esta sesión en la que todos los equipos han alineado a sus pilotos titulares.
Los Mercedes han comenzado la mañana marcando buenos tiempos desde los primeros compases de la sesión, tanto que con pocos minutos disputados Lewis Hamilton logrado rebajar en 2,2 segundos el mejor tiempo marcado por él mismo en los libres 1 de la pasada temporada.
Equipos como Red Bull y McLaren llegan a Mónaco con las esperanzas puestas en la menor importancia del motor en este trazado. En el equipo austriaco, Daniel Ricciardo, que monta la nueva especificación del motor Renault este fin de semana, ha logrado ser más rápido que su compañero Max Verstappen, finalizando en cuarta y quinta posición respectivamente.
Fernando Alonso, que estrenaba motor y el ala delantera que Button ya montó en Barcelona, solo ha podido marcar el 13º mejor tiempo de la parrilla, con su compañero dos posiciones por detrás. Sainz, por su parte solo ha podido ser décimo, bastante por detrás de Kvyat.
Los Ferrari han sufrido problemas para calentar los neumáticos delanteros, algo que esperan solventar durante el fin de semana, ya que repercute negativamente en la adherencia de sus monoplazas. Los monoplazas italianos han pasado desapercibidos en la primera parte de la sesión, finalizando con Vettel en tercera posición y Räikkönen noveno.
Con media hora de sesión disputada, dirección de carrera ha activado el protocolo de coche de seguridad virtual, causado por un accidente de Felipe Massa en Santa Devota. El piloto brasileño ha perdido el control de su coche, lo que le ha hecho terminar contra el muro y por lo tanto poner fin a su sesión matinal. Esteban Gutierrez también ha tenido que retirarse a falta de 25 minutos alegando un fallo en el motor de su Haas. Para finalizar, Jolyon Palmer también ha colisionado su Renault con los muros en el segundo sector.
También hemos podido apreciar el estreno oficial del compuesto ultrablando que Pirelli ha traído a un Gran Premio por primera vez. El neumático, serigrafiado en color morado, se ha mostrado muy competivo a la vez que muy sensible a las frenadas.
La sesión ha finalizado cinco minutos antes de lo previsto con una bandera roja provocada por una tapa de alcantarilla suelta que ha provocado un pinchazo en el coche de Nico Rosberg y daños en el alerón delantero de Jenson Button.
Tabla de tiempos
