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      Home»EQUIPOS » Alpine » Abiteboul sobre el GP de Mónaco: «Tenemos razones para ser positivos»

      Abiteboul sobre el GP de Mónaco: «Tenemos razones para ser positivos»

      Sergio Ríos MartínSergio Ríos Martín
      mayo 21, 2016

      El sentimiento general de cara al Gran Premio de Mónaco en el equipo Renault es de optimismo. El director del equipo, Cyril Abiteboul, ha comentado lo especial que es la carrera para el equipo y las expectativas para el Gran Premio.

      Abiteboul ha destacado la importancia del Gran Premio de Mónaco para la escudería, ya que es lo más cercano a una carrera «en casa» para el conjunto francés ante la ausencia del Gran Premio de Francia actualmente. Por lo tanto, esperan hacer un buen trabajo durante el fin de semana:

      «Mónaco es una carrera muy especial para todos los del paddock, pero en particular para Renault. Consideramos que es nuestra carrera de casa en ausencia del Gran Premio de Francia. Esperamos poder dar un buen espectáculo en este bonito entorno. Tenemos razones para pensarlo y ser positivos», declara Abiteboul.

      Según Cyril Abiteboul, tienen razones para pensar que será un buen fin de semana para el equipo. Según ha comentado el director de Renault, el ritmo logrado en carrera ha ido mejorando a lo largo de lo que llevamos de temporada. Además, añade que han actualizado la unidad de potencia, unidad que están explotando para conseguir el máximo rendimiento:

      «Nuestro ritmo de carrera está mejorando y tenemos la carrera de Barcelona como prueba donde las mejoras mecánicas aerodinámicas fueron bien. Hemos actualizado la unidad de potencia y estamos sacándole el máximo provecho para maximizar nuestro rendimiento», explica el director de Renault.

      Sobre la configuración del coche respecto del circuito, Abiteboul destaca la variación al tratarse de un circuito como el de Mónaco, el más lento del calendario actualmente. Según ha comentado, la configuración del coche será muy distinta respecto de circuitos como el de Barcelona-Cataluña, siendo esta vez más necesario centrarse en aspectos como el chasis del monoplaza:

      «Mónaco es el circuito más lento del calendario por lo que las demandas sobre el coche y la unidad de potencia son muy diferentes al evento anterior en Barcelona. No es necesario un circuito motor pero conseguir una gran puesta a punto en cuanto a chasis y motor es lo que realmente marca la diferencia en el tiempo por vuelta», finaliza Cyril Abiteboul, director de la escudería Renault.

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