• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Manor Racing sigue ocupando las últimas posiciones, pese a sus mejoras

      Manor Racing sigue ocupando las últimas posiciones, pese a sus mejoras

      Pilar Celebrovsky
      mayo 14, 2016

      Clasificación con pocos aspectos positivos para el equipo Manor, los pilotos de la escudería británica ocuparán las últimas dos posiciones de la parrilla es una sesión clasificatoria en la que poco pudieron hacer.

      A pesar de ocupar el puesto 21, Pascal Wehrlein ha recordado que Barcelona no es la pista que mejor se le da a su equipo y que han exprimido al máximo el potencial del monoplaza.

      “ nuestros avances están funcionando bien pero ya sabíamos que este no era nuestro mejor circuito porque se requiere mucha carga aerodinámica y ahí es donde más tenemos que mejorar nosotros”, comenta Wehrlein. 

      El piloto alemán también ha apuntado a la degradación como otro obstáculo más, sin embargo, confía en hacer mejores pruebas clasificatorias en los próximos grandes premios.

      Su compañero de equipo, Rio Haryanto, que saldrá último, no ha ocultado su decepción por estar relegado al último puesto, pues esperaba un mejor resultado

      “Hemos visto algunas mejoras con las nuevas piezas pero al parecer no suficiente para estar más adelante compitiendo con los demás”, confiesa el de Indonesia.

      El de Manor espera mañana firmar una buena carrera, o al menos poder acabarla, y olvidar así la mala clasificación de hoy así como su retirada en Sochi.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Ricciardo confía en ganar en circuitos estrechos
      Artículo anterior
      Lewis Hamilton sobre su año sabático: «El que lo ha dicho, se ha fumado algo seguro»

      Pilar Celebrovsky

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.