McLaren avanza, Manor da un salto y Sauber retrocede

Desde que se implantó esta nueva normativa de motores V6 Turbo, las reglas han permanecido más o menos estables desde 2014, y es hora de saber cuánto han mejorado, o no, los equipos respecto a Mercedes, que están siendo los claros dominadores. Es el turno de los tres últimos perseguidores tras las balas de plata en la temporada anterior, y recordemos, que solo se refiere al Gran Premio de Rusia los datos que se encontrarán.

Las gráficas de cada escudería reflejan la actuación de sus monoplazas a lo largo de la temporada, en las que, obviamente, se ha tomado el mejor tiempo de la Q3, siempre y cuando no hayan influido otros factores como la lluvia. En ese caso, se explicará más detalladamente.

McLaren

En 2014 se encontraban a 0,608s de Mercedes, en 2015 a 2,650s y en 2016 a 2,284s. Pese a que se hable de una gran mejoría en el MP4-31 respecto a su predecesor, los números hablan, y en circuitos de potencia siguen a años luz de la marca de la estrella, asignatura que sigue quedando pendiente para los japoneses.

Sauber

En 2014 se encontraban a 2,023s de Mercedes, en 2015 a 2,210s y en 2016 a 3,601s. La falta de recursos económicos sigue siendo el principal problema del equipo dirigido por Monisha Kaltenborn, a los que se les asocia con una pronta salida del deporte, o incluso con la entrada de Alfa Romeo comprando la escudería.

Manor

En 2014 se encontraban a 5,136s de Mercedes, en 2015 a 6,580s y en 2016 a 3,982s. El paso de gigante del que fuese el farolillo rojo de la parrilla la temporada pasada sigue siendo evidente, y en gran parte gracias a la unidad de potencia de Mercedes, y algunas evoluciones aerodinámicas en el Manor.

Haas

Dado que el equipo americano debuta esta temporada, no hay datos de campañas anteriores con los que poder comparar su evolución, por lo que únicamente se mostrará la gráfica de evolución durante el presente curso.