• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La curva 13 de Sochi, todo un reto para los pilotos

      La curva 13 de Sochi, todo un reto para los pilotos

      Francisco López Cutillas
      abril 30, 2016

      El circuito de Sochi tiene una serie de curvas que hacen del trazado ruso muy interesante para los pilotos. Una de estas curvas en la número 13, justo la primera curva del tercer y ultimo sector, los pilotos llegan a unos 325km/h y deben frenar en apoyo hasta bajar a 100km/h. Lo complicado de la curva en carrera es que la recta que la precede es muy ancha y en curva, es un embudo donde solo cabe un coche en el vértice y esto genera posibles toques entre coches.

      Rosberg ha sufrido en los entrenamientos libres la dificultad de esta curva, se salió en los libres 3 y su compañero Hamilton le imitó con una clara pasada de frenada. Otros pilotos como Grosjean y Kvyat también se salieron en este punto y la escapatoria de asfalto facilita el regreso a pista, pero el muro no esta muy lejos y una corrección en el ultimo momento puede dejarte fuera de carrera.

      Otra curva donde los pilotos deberán poner toda su atención es la ultima del circuito, muy parecida a la de Yas Marina (las los ultimas curvas de ambos circuitos son casi idénticas) y donde la tracción es esencial para tener una buena velocidad en la recta principal. En la carrera muchas batallas se darán lugar en la curva 13 de Sochi y seguro que algún que otro piloto deberán ceder ante un posible golpe.

      Como curiosidad, en esta curva fue donde tuvo el accidente Carlos Sainz en los terceros entrenamientos libres el año pasado.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Carlos Sainz se lamenta: «El coche estaba para la Q3»
      Artículo anterior
      Rosberg consigue la pole mientras Hamilton sufre problemas en su motor

      Francisco López Cutillas

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.