La FIA oficializa la nueva regulación de motores para 2017
La FIA acaba de oficializar las nuevas regulaciones del motor a partir de 2017, aprobados por tanto en el Consejo Mundial del Motor. Estas revisiones eran necesarias, pues están dirigidas a reducir los costes y la entrega de más paridad de rendimiento. Esta resolución viene después de meses de discusiones entre los cuatro fabricantes de la Fórmula Uno.
En un comunicado emitido por la FIA, confirman pues, que existe una regla, la cual conduce a una reducción de las unidades de potencia a tres por temporada para cada conductor partir del año 2018.
Nuevos costes más reducidos
Se ha convenido en una reducción significativa en el precio del suministro de unidad de potencia para equipos clientes y una reducción en el coste de los fabricantes en los próximos años.
Además, en 2017 el precio por unidad de potencia para los equipos cliente se reducirá en 1 M € por temporada en comparación con la temporada 2016. A partir de 2018, el precio de suministro anual se reducirá en un 3 M € más.
Esta reducción de costes en las unidades de potencia se verá impulsado por los cambios en los reglamentos técnicos en 2017 y 2018, con una reducción progresiva del número de elementos de la unidad de potencia por conductor por temporada.
Suministro de las unidades de potencia
Se garantizará la provisión de unidades de potencia a los equipos clientes, ya que el procedimiento de homologación incluirá una «obligación de suministro» que se activará en el caso en el que un equipo haga frente a una ausencia de dicho suministro.
Desarrollo menos restrictivo
El nuevo acuerdo incluye un paquete de medidas destinadas a lograr un desarrollo más permisivo, pues el sistema de tokens se va a retirar a partir de 2017. Además, las limitaciones de peso de las piezas de la unidad de potencia, dimensiones y materiales, se introducirán en 2017 y en 2018.
Monoplazas más sonoros
Los fabricantes están actualmente llevando a cabo un programa de investigación prometedora para mejorar aún más el sonido de las unidades de potencia actuales, con el objetivo de que se haga una correcta aplicación para el año 2018, como muy tarde.
