La ausencia de miembros de la Comisión de la F1 paraliza parte de los cambios de 2017
Tras la reunión celebrada ayer entre la Comisión de la Fórmula 1 y el Grupo de Estrategia, donde se discutía la implantación del nuevo reglamento de la Fórmula 1 para la temporada 2017, y de la que se han sacado varias conclusiones. Mientras que las modificaciones propuestas en el ámbito de la aerodinámica siguen adelante, las previstas para las unidades de potencia se encuentran paradas, al menos por el momento.
Finalmente, tanto el Grupo de Estrategia como la Comisión de la Fórmula 1 han aceptado los cambios que harán los monoplazas más rápidos en curva a partir de un aumento de la carga aerodinámica, que hará que los coches de 2017 sean hasta cinco segundos más rápidos por vuelta. Aunque algunos equipos y pilotos se negaban a este cambio, escudándose en la falta de adelantamientos que este aumento en la carga provocaría, la FIA ha encontrado los apoyos necesarios en la reunión para seguir adelante con ellos.
Por otra parte, la llegada de motores más económicos a la Fórmula 1 está parada por el momento. El Grupo de Estrategia había redactado una serie de objetivos que los fabricantes – Ferrari, Mercedes, Renault y Honda – deben cumplir si no quieren que la FIA retome de nuevo su idea del motor independiente. Entre estos objetivos destaca el de reducir el coste de los motores a 12 millones de euros, lo que implicaría que los pilotos pasarían a contar con tres motores por temporada – frente a los cuatro que tienen actualmente – y el equilibrio de la potencia de los motores entre todos los equipos cliente.
Al parecer, para que la normativa de los motores saliese adelante se necesitaba el apoyo de la Comisión de la Fórmula 1, algo que no ha sucedido debido a la ausencia de varios miembros de la Comisión. Para evitar que estos cambios se paralicen durante mucho más tiempo, se ha habilitado un voto electrónico para que los participantes de la Comisión de la Fórmula 1 que no han asistido a la reunión celebrada hoy en Reino Unido emitan su decisión final sobre el nuevo reglamento.
Así pues, la Fórmula 1 seguirá adelante con los cambios previstos en el ámbito de diseño y aerodinámica, mientras que los previstos en las unidades de potencia quedan paralizados, al menos hasta el 30 de Abril.
