• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » «Los aficionados vienen a los circuitos para ver competición y luchas interesantes»

      «Los aficionados vienen a los circuitos para ver competición y luchas interesantes»

      Patricia Gálvez
      abril 21, 2016

      Heidfeld analiza el incidente ocurrido en el GP de China, mientras cada vez hay más expertos que apoyan a Daniil Kvyat después de que el alemán Sebastian Vettel cometiera una de las acciones más polémicas del pasado Gran Premio de China.

      El piloto ruso de 21 años mantuvo las formas ante las incesantes réplicas provenientes del piloto alemán de Ferrari justo antes de la ceremonia de podio. Vettel acusaba a Kvyat de ser el culpable del choque entre los dos Ferrari tras adelantarlos éste en la primera curva del circuito.

      «¡Eso ha sido un crimen contra los dioses de las carreras!» bromea el ex piloto Nick Heidfeld en la televisión austríaca.

      «No, fuera de bromas, sin duda ha sido un incidente de carrera, no hay que darle más vueltas. Kvyat estaba a la derecha y no pudo ver lo que sucedía a su izquierda con el coche de Vettel. El alemán estaba atrapado en el medio, algo que puede suceder fácilmente en esas situaciones», comenta el que fuera piloto de Sauber y Williams.

      La leyenda alemana del automovilismo Hans-Joachim Stuck también está de acuerdo con Heidfeld.

      «Se entiende que la Fórmula 1 no es un paseo por el parque. Los aficionados vienen a los circuitos o encienden el televisor para ver competición y luchas interesantes. Estoy muy satisfecho de que en China hayan podido ver eso exactamente», añade.

      Por otro lado Heidfeld admite no ver todas las carreras de Fórmula 1.

      «He de decir que no he visto todas las carreras. De hecho, me perdí el Gran Premio de China por que estaba en Silverstone», comenta el ahora piloto de Fórmula E.

      También el expiloto de Fórmula 1 Timo Glock expresa su opinión acerca del reciente cambio en el método de clasificación que tanta polémica ha generado en su corta duración.

      «No había ninguna razón para cambiar un método que estaba bien establecido», añade el germano para la agencia de noticias alemana SID.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Team Aguri anuncia cambios importantes en su estructura
      Artículo anterior
      Button cree que Brawn podría tomar las riendas del futuro de la F1

      Patricia Gálvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen arrasa en el Gran Premio de Singapore
      • Max Verstappen tras ganar: «Ojalá podamos seguir así hasta la última carrera»
      • Charles Leclerc, 2º en Singapur: «Lo he dado todo y no lamento nada»
      • Antonelli es 3º en Singapur y ya tiene 101 puntos de vetaja en el Mundial
      • Fernando Alonso, 16º en Singapur: «La batería desplegaba energía en los lugares incorrectos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.