Fernando Alonso: «Sólo Mercedes, Ferrari, Renault y McLaren podrán ganar un mundial»
Fernando Alonso ha realizado unas declaraciones en las que afirma estar orgulloso de ser partícipe del proyecto de McLaren-Honda. Además, Alonso se ha quitado la máscara de la impasividad, afirmando estar muy motivado y critcando a aquellos que «le han faltado el respeto».
La temporada 2016 de Fórmula 1 parece haber comenzado de una manera muy similar a la que terminó 2015: Mercedes, al frente, Ferrari no demasiado lejos y Red Bull creciendo carrera a carrera. Pero, ¿y McLaren? Fernando cree que las mejoras que se están realizando son significativas, pero que aún no están teniendo el alcance deseado.
«Se puede decir que soy lento, que soy viejo, que soy feo, lo que sea, pero no que estoy desmotivado. Esto no tiene sentido. Tengo un neumotórax, dos costillas rotas y estaba pidiendo a la FIA que me dejaran montar en el coche. En fin, es absurdo. Sentí que era un poco una falta de respeto«, afirma el piloto de McLaren_Honda en una entrevista con AS.
«Creemos en nuestro propio camino y sé lo orgullosos que están en Honda de los ingenieros japoneses y del proyecto. Creo que las mejoras que hemos hecho en el último año y medio son bastante sorprendentes y se están poniendo al día con bastante rapidez, pero los resultados son difíciles de ver», explica Alonso.
El actual modelo de Fórmula 1, en el que los motores tienen mucho peso en los logros de un equipo, provoca que sólo los equipos de fábrica puedan luchar con plenas competencias. De hecho, si no fuera por el enorme rendimiento del motor Mercedes, Red Bull y Honda hubieran estado mucho más cerca de la victoria.
«La tendencia con la nueva Fórmula 1 es que Mercedes, Ferrari, Renault y Honda podrán ganar el campeonato porque los otros equipos privados no lo harán. Con un motor tan importante, solamente la fábrica madre podrá ganar el título. Si McLaren-Honda mejora lo suficiente, tendremos la oportunidad de ganar. Los equipos privados están fuera de la competición«, finaliza el bicampeón del mundo, siendo muy tajante con la situación de los equipos privados.
Si Renault se acerca lo suficiente en rendimiento para estar a la altura de ganar un mundial, su cliente Red Bull va a estar delante de ellos. El trabajo de nivel de chassis de los austriacos es de lo mejor de la parilla, estan a medio segundo por vuelta de pelear por victorias, medio segundo que debería poder darselo la UP de Renault a mediados de año.
Cierta tu exposicion,,