• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Los pilotos descartan el compuesto medio en su elección para el GP de Rusia

      Los pilotos descartan el compuesto medio en su elección para el GP de Rusia

      Adrián Casado Pardo
      abril 19, 2016

      Los equipos han tomado una decisión unánime con respecto a la elección de los neumáticos que montarán en Sochi. Pirrelli ha hecho oficial que las escuderías correrán con neumáticos blandos y superblandos, aunque también cuentan con un juego de medios para el fin de semana.

      De esta manera, el compuesto medio, el más duro para esta carrera, queda descartado para el Gran Premio de Rusia. De los 13 juegos de neumáticos que pueden elegir los pilotos y sus equipos, sólo han escogido un juego del compuesto medio. Aunque si bien es cierto, Manor ha decidido optar por dos juegos de medios.

      La Fórmula 1 llega a Europa, y los equipos han optado por la misma estrategia entre compañeros de escudería, por lo que los dos pilotos de cada equipo correrán en igualdad de condiciones.

      Así pues, Mercedes ha apostado por los neumáticos superblandos con un total de ocho juegos de gomas para Sochi. Seis juegos serán compuestos blandos y uno medio. Ferrari contará con seis superblandos, seis blandos y un juego de neumáticos medios. En cuanto a los equipos que han confiado plenamente en los superblandos, han sido Red Bull y Haas con 10 compuestos de ese tipo. Por tanto, el resto será de dos juegos de blandos y un compuesto medio.

      Por consiguiente, todo está servido para el espectáculo de la Fórmula 1. La gira europea dará comienzo en el G.P de Rusia celebrado en el circuito de Sochi del 29 de abril al 1 de mayo. Este circuito empezó su andadura en la Fórmula 1 en el año 2014, coincidiendo con el 100º aniversario de la primera carrera que se corrió en  San Petersburgo, aunque la competición no fue de la máxima categoría del automovilismo.

      pirelli_neumaticos

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Nico Rosberg no se plantea aun la renovación de su contrato
      Artículo anterior
      Horner insta a la FIA a que vuelva a sopesar la idea del motor independiente

      Adrián Casado Pardo

      Decía Ayrton Senna que el segundo es el primero de los perdedores. En TheBestF1 trabajamos para ser los primeros. Life is a beautiful struggle.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.