Toto Wolff, sobre 2017: «No hay nada vendible en ese nuevo reglamento»
La temporada avanza y las discusiones referentes a los cambios que se avecinan en 2017 se hacen cada vez comunes. Toto Wolff ha mostrado su opinión, siendo crítico con las decisiones que se están tomando y apelando a que las carreras son cada vez mejores y las diferencias se están reduciendo.
Mercedes sigue siendo el equipo más potente de la parrilla, pero las primeras carreras de esta temporada están demostrando que otros equipos se están sumando a la fiesta, y parece que equipos como Red Bull o Ferrari puede luchar con ellos de tú a tú en algunos circuitos.
«No hay nada que vender. No hay nada que se pueda vender en ese nuevo reglamento, en mi opinión. Deberíamos dejarlo así. Y tal vez estoy hablando contra nosotros mismos, porque es evidente que no tenemos la gran ventaja que tuvimos el año pasado, pero la competición es grande y lo será aún más si dejamos tranquilas las reglas», afirma el austriaco.
Uno de los ámbitos de los que más rédito saca Mercedes es el de las unidades de potencia. La marca de la estrella tuvo, desde un primer momento, el mejor motor de la parrilla y esto les facilitó la victoria ante equipos como Red Bull, que probablemente tiene una mejor aerodinámica.
«Pese a que es incómodo para el titular de los derechos comerciales que hayamos ganado tantas carreras y dos campeonatos, cuanto más tiempo dejes estables las normas, más tiempo tendrán los equipos para ponerse al día e igualarse«, explica Toto.
«Y esto es exactamente lo que está sucediendo ahora. Los motores están casi al mismo nivel y los equipos también. Ganamos con diferencias cada vez más pequeñas y todos están haciendo grandes avances. Así que creo que tenemos una situación ideal, con grandes carreras», añade el director de Mercedes AMG F1.
Wolff cree que las 3 carreras que se han celebrado en 2016 demuestran que las distancias entre equipos son menores y afirma que un cambio en la normativa no va a hacer otra cosa más que diferenciar el rendimiento de nuevo.
«Hemos tenido tres grandes carreras consecutivas. Pero, ¿somos capaces de reaccionar lo suficientemente rápido y reconocer que no hay que cambiar una normativa que ahora parece funcionar bien? No lo sé»
«Lo vamos a cambiar. Nosotros u otro equipo ganará el año que viene, ya que está en el reglamento y todo empezará desde el principio. Habrá una mayor carga aerodinámica, que no se verá sólo en el tiempo por vuelta, sino en menos adelantamientos…», finaliza el jefe de filas de Brackley.
