Fernando Alonso, crítico: «La Fórmula 1 ya no es pura conducción»
Tras haber disputado dos de la tres primeras carreras de la temporada y no haber conseguido ni un sólo punto, Fernando Alonso ha reflexionado acerca de la situación actual de la Fórmula 1, centrándose en el ámbito de la conducción y olvidándose de la polémica referente a la toma de decisiones.
Desde hace ya unos años, la normativa técnica es más estricta y, aunque la velocidad de los coches en recta se mantiene o aumenta, el paso por curva de estos es muy malo si lo comparamos con el que había hace 10 años. A este factor hay que añadir que los neumáticos fabricados por Pirelli tienen como función «dar espectáculo», cuando lo que realmente están haciendo es ralentizar el ritmo de todos los pilotos.
«Ahora es más difícil porque es complicado sentir una serie de cosas con esta Fórmula 1. No se necesita ir lo más rápido posible todo el tiempo porque después en el siguiente stint se pagará un precio: se recalentará todo, los neumáticos no irán bien, el consumo, etc…», explica Alonso.
«A veces pilotar más tranquilo o un poco más lento dará sus frutos al final del stint debido a que el tiempo durante toda la carrera finalmente será más rápido. Es un poco difícil, pero es un desafío y como piloto de lo que se trata es de seguir mejorando y aprender de todo, y especialmente del motor y del equipo», añade el español.
La nueva normativa técnica que entró en vigor en 2014 hizo que la Fórmula 1 se vistiera de verde, desarrollando unos nuevos motores V6 Turbo Híbridos que, para muchos pilotos no son más que un quebradero de cabeza que hace peor a la competición. Fernando comparte, en parte, esta opinión, pero tiene un punto de vista más neutral.
«En realidad es lo mismo para todo el mundo, así que mientras existe una competición que es igual para todos todavía estaré disfrutando del intento de maximizar todo lo que llevamos en el coche»
«Ya no es pura conducción. Tenemos que intentar llegar al coche e ir lo suficientemente deprisa para en la siguiente curva tener el mismo agarre; intentar conseguir llevar dieciséis vueltas, veinte vueltas, 75 vueltas y estar en la misma décima. Eso es algo que antes tenía y ahora no tenemos. Y es el reto. Es menos divertido, pero llegamos a los circuitos a preparar el fin de semana de manera diferente para obtener el máximo, por lo que aún disfruto y me divierto», añade el piloto de McLaren-Honda.
Alonso mantiene que la Fórmula 1 es un deporte apasionante, en el que nunca se es perfecto y en el que siempre hay retos por cumplir. El asturiano demuestra así una gran fuerza mental, después de estar 1 año y poco en el dique seco de Woking.
«Intentas aprender y tratas de hacer algo diferente en comparación con los otros pilotos o en relación a tu compañero de equipo porque él es el único que tengo como referencia. Siempre hay diferentes técnicas para todos nosotros y hay que tratar de ser un poco más eficientes que los demás», afirma.
«Sigue siendo un reto, intentar hacer una vuelta cada vez más rápida, mejores paradas en boxes… hay un montón de momentos difíciles en los que intentas utilizar toda tu experiencia para intentar ganar algunas posiciones», finaliza Fernando Alonso.
