Toto Wolff: «Nos tenemos que acostumbrar a no conseguir siempre dobletes»
Día agridulce en Mercedes, en sintonía a lo que han vivido este fin de semana en el Gran Premio de China. Nico Rosberg ha estado impecable durante todo el fin de semana y confirma aún más su intención de luchar por el título con esta sexta victoria consecutiva. El alemán se encuentra ante su mejor momento en su carrera deportiva mientras que Lewis Hamilton parece estar gafado. El británico no puede con su compañero de equipo y poco a poco se está quedando atrás en la lucha por el título, es decir, la historia vivida en las dos últimas temporadas pero a la inversa.
Tras la carrera del Gran Premio de China, Toto Wolff confirmaba que había sido un fin de semana agridulce para el equipo Mercedes. Admite que deben acostumbrarse a estos días en los que no consiguen un doblete en las dos primeras posiciones y comenta que los equipos poco a poco están consiguiendo recortarles la ventaja que tienen.
«Obviamente tenemos que acostumbrarnos a estos días agridulces. Nico ha estado impecable, la salida fue buena y luego, obviamente, creo una buena distancia con los Ferrari y luego simplemente se llevó la victoria a casa», afirma.
Por otra parte, Toto Wolff ha dado detalles sobre los numerosos problemas que ha tenido Lewis Hamilton durante la carrera del Gran Premio de China. El británico ha sido normalmente una víctima de luchas entre pilotos en las que al actual campeón del mundo le ha tocado pagar el pato.
«Se convirtió en una víctima del enredo entre los Ferrari. Fue golpeado con fuerza por un Sauber, destrozó el alerón delantero y en lo que restaba de recta quedó atascado debajo del coche y destrozó toda la parte delantera. Hemos perdido una gran cantidad de carga aerodinámica en un par de curvas que hicieron que el coche estuviera muy libre en la parte delantera dando la sensación de que el coche estaba aún más dañado. Teníamos tan poca aerodinámica que el coche ha sido muy difícil de pilotar y, como consecuencia los neumáticos se desgastarían mucho y esto es lo que nos ha comprometido toda la carrera. Tratamos de encontrar una estrategia para poder terminar la carrera como máximo en cuarto o quinto lugar, pero la carencia de carga aerodinámica en esas curvas cruciales en las que necesita colocar bien el coche para la siguiente recta, nos fastidiaba», comenta.
Por último, Toto Wolff afirma que los últimos cambios en la reglamentación perjudican a Mercedes y su superioridad, pero que pese a ello, han conseguido provocar que las carreras sean más impredecibles y los resultados finales sean más aleatorios, algo bastante atractivo para el espectáculo.
«Hemos creado estas regulaciones a fin de que haya más variables y sean menos predecibles. Se ha podido ver de nuevo hoy, cuando el inicio de Nico era bastante bueno, pero después Ricciardo fue más rápido. Obviamente siempre hay que mejorar, no estoy seguro de que este sea un análisis científico nuestra actual situación pero para hacerlo bien tenemos que mejorar y es en algo en lo que estamos trabajando», finaliza Toto Wolff.
