Steiner: «El fan quiere que los coches sean competitivos y luchen por la pole position»
El sistema de clasificación de la F1 tiene visos de convertirse en el culebrón de este año. Tras las conversaciones que se produjeron en el Gran Premio de Bahrein el pasado fin de semana, todos los equipos realizarán hoy una videoconferencia para evaluar un nuevo sistema de clasificación que reemplace al actual formato de clasificación, que ha sido criticado fuertemente desde Australia.
La propuesta, que ha sido elaborada por la FIA, se basaría en que en cada una de las tres rondas de clasificación -Q1, Q2 y Q3-, pasarían a la siguiente los pilotos que tuvieran las dos mejores vueltas sumadas.
La nueva propuesta no ha sido elogiada abiertamente por todos los equipos y, después de que McLaren, Williams y Red Bull vetaran una idea retocada del formato de eliminación actual para Bahrein, sigue existiendo la probabilidad de que volvieran a oponerse al nuevo sistema. Diversas fuentes también sugieren que, tras la evaluación de los detalles del sistema de tiempo agregado, otros equipos no estarían tampoco a favor de la nueva propuesta.
Su preferencia ha sido siempre la de volver al concepto de 2015 y, en medio de la tensa situación política que ha envuelto el debate de la clasificación, parece que la F1 podría verse obligada a seguir con la clasificación por eliminación implantada en 2016.
El director adjunto de Force India, Bob Fernley, piensa que el destino de la clasificación recaerá sobre cómo los tres grandes equipos influyan sobre la situación.
«Hay tres equipos que, obviamente, se sienten muy fuertes con este sistema. Se sienten cómodos y pueden convencer a otras escuderías para conseguir el 100% de votos. Creo que el argumento sobre la clasificación podría haber sido tratado mejor. Un poco de compromiso no habría sido mala solución», zanja cuando le preguntan sobre si esto ha sido un movimiento político» indica Fernley.
El director del equipo Haas, Gunther Steiner, mantiene la esperanza de que sus rivales van a ir a la reunión con la mente abierta para hacer lo que es mejor para el deporte y para los aficionados, en lugar de usarlo para sus propios beneficios.
«Necesitamos asegurarnos de que los coches están en pista mucho más tiempo. El fan quiere que los coches sean competitivos y luchen por la pole position. Es lo que tenemos que buscar, hacer un buen espectáculo para el aficionado«, indica Steiner.
«No se trata de lo que me gusta, o de lo que me da una ventaja, porque creo que todos los equipos de F1 tienen tanta gente inteligente que dentro de tres carreras haremos todos lo mismo, y volveríamos al punto de partida», zanja Gunther.
