Así podría ser el nuevo sistema de clasificación propuesto por la FIA
En plena crisis sobre la toma de decisiones en la Fórmula 1 y con un paddock divido, la reunión convocada hoy por Jean Todt parece haber dado sus frutos y los jefes de equipo parecen satisfechos con la propuesta de modificación de la clasificación realizada por la FIA.
Los directivos de la competición no quieren volver al sistema de 2015, ya que ésto sería tomado como una derrota ante aficionados y profesionales. La idea es que haya actividad en pista durante todos los minutos de cada ronda, como ocurría con el anterior modelo de clasificación.
«Fue una discusión animada pero saludable. Es evidente que la clasificación se discutió con todo detalle. Creo que los equipos estarían encantados de volver a 2015, pero el promotor y la FIA no están de acuerdo«, afirma Horner.
«Una idea se ha puesto sobre la mesa y los equipos tienen hasta el jueves para estudiarla. En general, sinceramente es mejor que lo que tenemos, mucho más cercano al sistema del año pasado, pero necesita un análisis más detallado», añade el director de Red Bull Racing a Motorsport.com.
«Es realmente volver hacia el formato de clasificación de 2015, pero en lugar de una vuelta rápida por sesión, es la suma de dos vueltas cronometradas. Pero por supuesto que tiene complejidades con los neumáticos, así que debe ser considerado plenamente. Los neumáticos son una clave que necesita ser entendida a la perfección»
Este nuevo sistema tendría la característica de que el tiempo definitivo de cada piloto sería un agregado de dos cronos en cada una de la tres rondas de clasificación. El uso de los neumáticos es una de las incógnitas que están por resolver ya que la propuesta de dar un número ilimitado de neumáticos durante la sesión no ha tenido aceptación.
«Creo que los equipos han sido unánimes en que lo más fácil es volver a lo que había en 2015. Eso no es posible, así que tenemos que tratar de encontrar una solución. Vamos a considerarla de forma adecuada en lugar de apresurarnos a tomar una decisión hoy«, finaliza el británico.
El próximo jueves tendrá lugar una nueva reunión en la que tanto la FIA como los equipos esperan que este asunto quede zanjado. El actual sistema de clasificación no gusta a nadie y el propósito es que el nuevo modelo se ponga a prueba en el Gran Premio de China.
