Capito: «Volkswagen tardará más en llegar a la F1 que Alonso en ganar un mundial»
Jost Capito, nuevo director ejecutivo de McLaren, ha concedido una entrevista para el diario alemán Bild en la que ha hablado de una hipotética llegada de Volkswagen a la Fórmula 1, la situación de McLaren y expectativas de futuro.
El alemán llevó a Volkswagen a ganar un tercer título mundial consecutivo recientemente en el WRC y ahora ha fichado por el equipo McLaren. La primera pregunta es sobre qué cree que sucederá antes, una llegada de Volkswagen a la Fórmula 1 o un tercer título mundial de Fernando Alonso. Ante esto, el alemán ha dejado claro que de momento es difícil ver a Volkswagen en esta competición:
«Creo que Volkswagen tardará más en llegar a la Fórmula 1 que Fernando Alonso en ganar [el tercer mundial]. Para una empresa como Volkswagen la Fórmula 1 es siempre un problema, pero depende de la sincronización En la actualidad, hay varias razones por las que no tiene sentido, pero pueden cambiar, sin embargo», comenta Capito.
Por supuesto, el alemán fue preguntado por esas razones que impiden una llegada de Volkswagen a la Fórmula 1 por el momento. Capito destaca entre ellas la gran inversión y la seguridad de planificación:
«La Fórmula 1 necesita una estructura de negocio estable a largo plazo y, especialmente, a las regulaciones técnicas a largo plazo. Si quieres Fórmula 1, necesitas una gran inversión, por lo tanto tienes que tener una seguridad de planificación. Y eso no está actualmente disponible para un recién llegado», explica Jost Capito.
La siguiente pregunta trata sobre cómo se debe tratar a un piloto como Fernando Alonso debido a su carácter. Capito responde entre bromas aunque dejando claro que no es necesario un carácter específico para ganar:
«He trabajado durante un año en Sauber con Jean Alesi Los que sobreviven a eso sobreviven a cualquier cosa»-comenta en tono de broma. «Pero en serio, en los deportes de motor diferentes personajes tienen éxito. El arte se establece específicamente en cada conductor», comenta el alemán.
Tras esto, Capito es preguntado sobre si repetirá el salto al agua realizado con el equipo en Cerdeña tras la entrega de premios, si Fernando Alonso hace podio en Mónaco. Entre risas, el alemán confirma que es muy posible que ocurra de ser así:
«Eso es muy posible [risas]. El éxito lo es sólo si uno se divierte», dice el Director Ejecutivo de McLaren.
Sin embargo, el periodista matiza que se trataría de algo poco posible con McLaren y la frustración del español en el final de la temporada. Ante esto, Capito ve la parte positiva y entiende que un piloto diga lo que piensa si las cosas van mal:
«Se puede ver también la parte positiva, Fernando quiere hacer avanzar las cosas. Entonces no tengo ningún problema con el hecho de que esté molesto si no funciona todo. Nuestros conductores con VW dicen claramente qué quieren», explica Jost Capito.
Posteriormente, el nuevo director ejecutivo de McLaren es preguntado por las razones que le han llevado a dejar Volkswagen para ir a McLaren. Capito argumenta su decisión comentando su necesidad de desafíos y la oportunidad que supone ir a un equipo como McLaren:
«3 veces campeón del mundo, 12 victorias consecutivas. Actualmente funciona perfectamente con nosotros, es cierto. Pero yo sólo soy un tipo que necesita desafíos, una oferta para dirigir McLaren sólo te la dan una vez en la vida. De niño yo era un fan de Bruce McLaren, siempre he perseguido la Fórmula 1. Además, mi temporada con McLaren en la Fórmula 1 era un modelo a seguir para mi trabajo como director», explica el alemán.
Tras esto, Capito es preguntado sobre qué es exactamente lo que hace que ese puesto sea un modelo a seguir para él. Jost Capito responde que hay puntos claves que facilitan la dirección y mejoran el trabajo del equipo:
«Puntos tales como la limpieza o la organización funcionan correctamente. Mostrar disciplina, eso es McLaren. Cuando empecé en Sauber en 1996, me compré el primer libro ‘Teamwork’ en McLaren. Gran parte de lo que he leído allí, lo uso hoy en día», comenta Capito
La siguiente pregunta es sobre cuándo ocurrió el primer contacto con el equipo McLaren. Capito comenta que sucedió en verano y recalca que no tiene que ver con el problema de las emisiones de motores diésel de Volkswagen:
«A principios del verano. Y para mi es importante tener en cuenta que el primer contacto fue mucho antes de lo de las emisiones diésel. Para mí sólo había dos opciones en la Fórmula 1, si abandonaba mi trabajo como director de Volkswagen Motorsport: McLaren y Ferrari», declara el alemán.
Sobre esto, a Capito le cuestionan sobre si sería posible una solución intermedia, trabajando en Volkswagen y McLaren. El alemán tiene claro que no sería posible ya que para tener éxito hay que dedicarse por completo al trabajo:
«De ninguna manera, es un trabajo de tiempo completo. Si quieres tener éxito, no se puede. Y sería completamente erróneo interferir con su nuevo personal hasta que tengas una vista completa», explica Capito.
Después, Jost Capito es preguntado de nuevo por McLaren y sobre si después de ganar con Volkswagen pretende aprender a perder. Capito no lo cree así y opina que paso a paso la situación mejorará para el equipo:
«No lo creo. Se trata de cómo hacerlo, cómo formular tus objetivos. Un podio ya puede ser como una victoria cuando sale como querías. Se trata de dar pequeños pasos, poco a poco habrá luz al final del túnel», comenta el alemán.
A raíz de esto, Capito opina que esa luz se verá en esta temporada. El alemán cree que algunos objetivos están aún lejos a pesar de tener una buena pareja de pilotos:
«Un podio sin duda sería pedir demasiado. A partir de sus propios recursos es muy difícil. A pesar de Alonso y Button, que considero como la mejor pareja de pilotos en la F1″, razona Capito.
Llegando ya al final de la entrevista, a Capito le preguntan sobre que le esperará a Volkswagen en el WRC y a McLaren en la Fórmula 1 durante los próximos años. Sobre Volkswagen, las expectativas son positivas y con la situación actual del equipo es posible que el futuro sea esperanzador:
«Para mí ahora es como si un niño crece, en algún momento lo tienes que dejar ir. El equipo de rally de VW está estructurado de tal manera que ahora funciona claramente sin mí. El coche para la temporada 2017 está casi hecho, ningún empleado clave nos ha dejado, aunque había rumores. Queremos ser campeones del mundo otra vez», explica Capito.
Sobre McLaren, Capito prefiere no realizar predicciones aunque afirma que el objetivo final del equipo es lograr un nuevo título mundial en el futuro:
«No me atrevería a dar un pronóstico antes de empezar. El objetivo de esto es que McLaren futuro pueda ir hacia el título mundial de nuevo», finaliza Jost Capito.
