Cuándo centrarse en el coche de 2017, esa es la cuestión en Force India
El jefe de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, ha resaltado que será de vital importancia el momento en el que los equipos abandonen las evoluciones de sus monoplazas a lo largo de la temporada para centrarse en el desarrollo de sus maquinas para 2017.
Los grandes cambios que acontecerán en 2017, aún no aprobados, requerirán de una gran dedicación de los equipos. Esta necesidad de desarrollo temprano hará que los equipos con mayor presupuesto puedan llevar a cabo programas de evolución paralelos, lo que será muy difícil para escuderías con menor presupuesto, que deberán decidir cuando abandonar el proyecto de 2016 para centrarse, lo antes posible, en el próximo año. Aunque no todo es un camino de rosas para las grandes escuderías, debido a las grandes restricciones que impone la FIA en el uso del túnel de viento y CFD.
Según Szafnauer, cambiar el foco del trabajo de 2016 a 2017 antes o después puede marcar grandes diferencias sobre todo en la parte media y baja de la parrilla, algo que no ha ocurrido entre el pasado año y este, ya que los cambios normativos en materia aerodinámica han sido mínimos.
«Si continuamos con el desarrollo del coche de 2016, especialmente en el área de aerodinámica, lo aprendido no será aplicable en 2017. El año pasado si tenía sentido continuar evolucionando el monoplaza, ya que todo era aplicable en el de esta temporada. Aún no hemos decidido nada, pero será clave para ver como terminamos el año», declara el de Force India.
Todo depende de como de competitivos sean este año, si los buenos resultados no llegan, la decisión de centrarse en el nuevo monoplaza será fácil de tomar. El rumano ha puesto como ejemplo a Honda en 2008, escudería donde no llegaban los resultados y que decidió centrarse en el gran cambio normativo de 2009 muy pronto, temporada que no pudieron disputar bajo el nombre de Honda pero que se alzó con el titulo bajo el nombre de Brawn GP.
Para finalizar, ha dejado claro que hay que lidiar con el largo campeonato de 21 carreras que tienen este año por delante, de momento seguirán con el mismo numero de personas en el equipo y según como transcurran las cosas decidirán si necesitan una ampliación de personal en el futuro.
