• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Ferrari podría estar preocupado con su motor

      Ferrari podría estar preocupado con su motor

      Administrador
      marzo 2, 2016

      Ferrari insiste en que no está sufriendo ningún problema con su motor, a pesar de la poca fiabilidad que han demostrado en esta crucial pre temporada del campeonato que comenzará en pocas semanas en Australia.

      La especulación de que la escudería italiana podría estar enfrentando con verdaderos problemas con su unidad de potencia se intensificó en el segundo test de Barcelona que se iniciaba esta semana, en la jornada de ayer, cuando Kimi Räikkönen y la escudería norteamericana Haas con su piloto Esteban Gutiérrez, sufrieron en sus propias carnes los dramas de fiabilidad de los primeros días.

      El director del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, ha rechazado hablar de cualquier preocupación en Maranello antes de que diera comienzo la jornada de hoy.

      «Ferrari no tiene un problema de motor. Lo puedo decir oficialmente si así os quedáis más tranquilos», dijo Arrivabene a los compañeros de Motorsport.com

      Por si acaso, con el regreso a la pista de Sebastian Vettel en el coche en esta jornada de miércoles, Ferrari ha aprovechado para hacer su primer cambio de unidad de potencia.

      Dicha unidad de potencia que se ha utilizado hasta ahora se enviará a la fábrica de Ferrari donde se pondrá en el banco de pruebas para los controles sobre su fiabilidad y sobre el kilometraje que los motores deben completar en el año 2016.

      «Este motor no ha terminado su ciclo de vida, por lo que fue enviado a Maranello donde continuará la exploración del mismo en el banco de pruebas. Lo mismo se hará con la unidad de alimentación de corriente que está montado en el coche de Vettel», añadió Maurizio.

      Se entiende que Ferrari quiere encontrar el punto de la ruptura del motor durante las simulaciones del banco de pruebas en lugar de sufrir una rotura en la pista, que sumado a los últimos problemas con el sistema de combustible, y las cuestiones relacionadas con el funcionamiento del MGU-K, están poniendo la nota intranquila en el garaje rojo.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Hamilton marca la pauta y McLaren sigue con problemas
      Prueba Citroën DS3: Estilo y practicidad
      Artículo anterior
      Prueba Citroën DS3: Estilo y practicidad

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen arrasa en el Gran Premio de Singapore
      • Max Verstappen tras ganar: «Ojalá podamos seguir así hasta la última carrera»
      • Charles Leclerc, 2º en Singapur: «Lo he dado todo y no lamento nada»
      • Antonelli es 3º en Singapur y ya tiene 101 puntos de vetaja en el Mundial
      • Fernando Alonso, 16º en Singapur: «La batería desplegaba energía en los lugares incorrectos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.