McLaren hará hoy diferentes pruebas aerodinámicas
Tras terminar la primera semana de test de pretemporada con problemas, en el equipo McLaren se quedaron cosas sin probar debido a que los programas no pudieron cumplirse los dos últimos días. Tras la jornada de ayer, donde pudieron resarcirse de los problemas pasados y rodaron un total de 93 vueltas, marcando el tercer mejor tiempo de la sesión.
Hoy, el equipo de Woking ha confirmado que realizará diferentes pruebas aerodinámicas con nuevas piezas que introducirán a lo largo de la sesión de hoy. El encargado de realizar estas pruebas será Jenson Button, que se subirá al MP4-31 con la esperanza de que la fiabilidad le respete.
Mat Morris, director de ingeniería de McLaren, ha calificado la jornada de ayer como muy positiva, donde han conseguido completar una gran cantidad de kilometraje, que les ha permitido obtener muchos datos que analizar, para empezar la temporada en Australia al 100%.
«Comenzamos la segunda semana de una manera muy positiva. Siempre es alentador conseguir una buena cantidad de kilómetros en el primer día. La mayor parte del día la hemos pasado evaluando el funcionamiento de la unidad de potencia, aunque aún no hemos centrado nuestra atención en la evaluación del rendimiento absoluto. Lo importante es hacer todos los kilómetros posibles con este paquete, por lo tanto, desde ese punto de vista, y con la cantidad de datos que hemos recopilado hoy, la jornada de hoy ha sido positiva», declara el británico.
El director de ingeniería de la escudería de Woking, confirma que su plan es seguir acumulando kilómetros con el fin de obtener nuevos datos que le permitan mejorar la fiabilidad y aguantar al completo un Gran Premio.
«Vamos a seguir para maximizar nuestro tiempo en la pista durante los próximos días, con el fin de trabajar para eliminar los problemas de fiabilidad. También tenemos algunos nuevos componentes aerodinámicos que llegarán durante la noche, y que serán evaluados en pista mañana con Jenson», agrega.
Por otro lado, Hasegawa también ha destacado el trabajo realizado hoy sobre la unidad de potencia, sobre la que han realizado numerosas verificaciones y ajustes, con el fin de mejorar la fiabilidad de la misma.
«Hemos sido capaces de ejecutar una buena cantidad de vueltas para terminar el primer día de la segunda prueba en Barcelona. Por el lado de la unidad de potencia, hemos probado muchos modos diferentes de funcionamiento para prepararse para la carrera, así que fue un día ocupado para los ingenieros de sistemas», explica el ingeniero japonés.
