• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Max Verstappen: «Los ultra-blandos serán un paso adelante en los circuitos urbanos»

      Max Verstappen: «Los ultra-blandos serán un paso adelante en los circuitos urbanos»

      José Luna Hernández
      febrero 28, 2016

      El joven piloto de Toro Rosso, Max Verstappen, se mantiene al margen y ve normal la llegada de la nueva gama de neumáticos ‘ultra-blandos’ que Pirelli ha desarrollado y que se utilizará únicamente en circuitos con poco grip y trazados urbanos. Max Verstappen lo toma con cautela y afirma que es muy pronto para evaluar lo eficiente que puede ser esta nuevo compuesto en competición, sin embargo, las sensaciones que tuvo al probarlas en los test en el Circuit de Barcelona-Catalunya fueron bastante buenas.

      «Es un neumático que es uno de los compuestos más rápidos y en ciertas circunstancias será buena, al igual que los circuitos urbanos, se trata de un neumático blando, de buen agarre. Tiene un comportamiento similar al de los super-softs pero no hay mucha diferencia. Será un paso adelante en los circuitos urbanos” ha dicho el piloto de Toro Rosso.

      Max Verstappen se mostró feliz de volver a ponerse el mono y subirse al monoplaza y asegura que deseaba tener más tiempo en la pista porque quiere estar preparado para la primera cita en Australia.

      «He tenido dos días buenos de pruebas, aunque me hubiese gustado haber hecho más vueltas. Hay dos días más de prueba por lo que trataré sacar el máximo provecho de ellos” añade.

      El belga asegura que tratará de configurar y exprimir el máximo potencial del monoplaza y afirma que hasta el inicio de temporada seguirán desarrollando y mejorando el nuevo STR-11, ya que ve con buenos ojos la temporada 2016 para Toro Rosso.

      «Voy a tratar de personalizar el coche, averiguar dónde podemos realizar más pasos hacia adelante y desarrollar el coche para la primera carrera. Incluso en la primera carrera vamos a seguir entendiendo el auto y seguir mejorando el rendimiento” finaliza.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      La Formula E, cerca de tener un ePrix en Marruecos
      Artículo anterior
      Kevin Magnussen ve como Renault es un equipo más feliz comparado con McLaren

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Koji Watanabe admite que su orgullo quedó «profundamente herido» por el fracaso de 2026
      • Renault admite pérdidas económicas con el proyecto de Alpine en la F1
      • Los éxitos no cambian los planes de Red Bull: confirman que ya ha paralizado el desarrollo de su RB22
      • En Red Bull ya advierten a sus rivales: «Podemos ganar en cualquier sitio»
      • Barcelona se prepara para recibir la penúltima cita del FIA World Endurance Championship

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.