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      Home»F1 » Haas espera una nueva actualización de Ferrari para Melbourne

      Haas espera una nueva actualización de Ferrari para Melbourne

      Juan José TebaJuan José Teba
      febrero 24, 2016

      El equipo debutante esta temporada ya rueda en Montmeló con el motor Ferrari de 2016, que también montará Sauber a partir de la semana que viene. Cabe destacar, que Haas y Sauber son los únicos equipos cliente de la Scuderia que montarán la especificación de 2016, ya que Toro Rosso llevará la que desarrollaron a finales de la temporada 2015.

      El dueño de la escudería estadounidense, Gene Haas, ha confirmado que el motor que están probando ahora sufrirá cambios de cara a Melbourne, ya que desde Maranello tienen previsto dotar de una actualización de software a su nuevo motor para 2016, que parece ser, llegará también a sus clientes.

      «Por lo que sé, el motor que tenemos actualmente no es el que tendremos en Melbourne. Más bien, estos motores que tenemos ahora son para las pruebas, por lo que deberán variar un poco», confirma el americano.

      Aunque Haas monta la unidad de potencia de Ferrari para 2016, el dueño del equipo no ha querido desvelar más, y asegura que no sabe si el motor que ellos montan es exactamente el mismo que el que lleva su socio técnico.

      «No sé, se han hecho muchos cambios y según sus diseñadores, es un nuevo motor. Seguramente tengan motores diferentes, con soluciones diferentes, para así asegurarse la fiabilidad del bloque. Imagino que cada motor tiene algunas pequeñas variaciones, y quieren que hagamos el máximo de kilómetros posibles para analizar los distintos problemas que nos encontremos», explica Haas.

      Al contrario que la unidad de potencia, parece que el chasis del VF16 no cambiará en exceso para el primer Gran Premio de la temporada. El único cambio que se vislumbra en el Haas es el de su alerón delantero, que ha dado algunos problemas de fiabilidad durante los primeros días de test.

      «El chasis evidentemente, está homologado, así que no será muy diferente en Melbourne. Es posible que el alerón delantero cambie, teniendo en cuenta los problemas de fiabilidad que hemos encontrado, pero el resto será similar a lo que hemos traído aquí», finaliza.

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