• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Fórmula E » António Félix da Costa cree que podría haber ganado el ePrix de Buenos Aires

      António Félix da Costa cree que podría haber ganado el ePrix de Buenos Aires

      Administrador
      febrero 7, 2016

      António Félix da Costa cree que podría haber conseguido otra victoria en Buenos Aires de no ser por un problema en el sistema electrónico de su coche. El portugués se tuvo que retirar cuando rodaba en segunda posición e insiste en que pudo alcanzar la victoria como ya hizo en el mismo circuito la temporada pasada.

      «Es difícil seguir coches con la nueva unidad de potencia porque son más eficientes pero, ya sabes, hoy podría haber alcanzado a Sam, realmente pude», dice Felix después de la carrera.

      «Él tuvo una parada lenta así que quién sabes lo que habría pasado. Te lo digo, realmente pensé que podríamos ir a por la victoria, lo sentí muy bien y habría habido un emocionante final entre nosotros», declara el piloto de Fórmula E.

      Da Costa cree que el problema no es nuevo y que es el mismo que hizo que se le parara el coche el pasado noviembre en la carrera de Putrajaya cuando iba segundo.

      «No tuve aviso del problema, el cual ocurrió en mi vuelta hacia los boxes», declara el joven piloto.

      «Tuvimos en mismo problema en Malaysia cuando íbamos segundos, lo que es penoso. Intenté resetear el sistema diez veces, el interruptor general estaba encendido pero hoy no arrancó. Apareció un mensaje en el volante y una alarma y la siguiente vez que aprieto los frenos no hay fuerza, así que es un problema del software o ECU. Es muy desafortunado porque estaba a media vuelta de parar en boxes.», apunta Antonio Félix.

      El equipo Aguri tuvo doble abandono ya que el compañero de Da Costa, Salvador Duran, tuvo que abandonar tras un choque con Jerome d’Ambrosio en la primera vuelta.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Ferrari y Haas F1 realizarán un ‘filming day’ el próximo 21 de febrero
      Artículo anterior
      El Rally de Suecia modifica una de sus rutas

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Max Verstappen arrasa en el Gran Premio de Singapore
      • Max Verstappen tras ganar: «Ojalá podamos seguir así hasta la última carrera»
      • Charles Leclerc, 2º en Singapur: «Lo he dado todo y no lamento nada»
      • Antonelli es 3º en Singapur y ya tiene 101 puntos de vetaja en el Mundial
      • Fernando Alonso, 16º en Singapur: «La batería desplegaba energía en los lugares incorrectos»

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.