Cyril Abiteboul: «La Fórmula 1 debe ir sobre pilotos atacando y yendo rápido»
Cyril Abiteboul, director técnico de Renault Sport F1, está preocupado porque la dirección de la Fórmula 1 tome siempre la decisión más conservadora y no promuevan los cambios que son necesarios para la categoría. Las restricciones para el desarrollo técnico o la política de gastos serán tópicos de los que hablaremos reiteradamente en 2016.
«Estoy un poco asustado de que se tome la decisión más conservadora y se trate de evitar cualquier cambio porque básicamente la gente tiene miedo de cometer un error. Hay diversas sensaciones que nos hablan de una Fórmula 1 amenazada por varios motivos y tenemos miedo de tomar la decisión equivocada, por lo que preferimos no tomar ninguna«, afirma Abiteboul.
«Creo que no tomar decisiones puede ser una mala decisión en sí. Nos gustaría ver la ambición, nos gustaría ver a la gente ser audaz y que haya cambio. Si estamos jodidos, siempre podemos lidiar con ello«, añade el francés.
En Renault son conscientes de que no podrán luchar por el mundial en 2016, pero saben que su futuro depende de las conclusiones que se obtengan en el Grupo de Estrategia y de las posteriores decisiones que tome la FIA.
«Estamos involucrados como cualquier equipo, pero no pertenecemos al Grupo de Estrategia, así que no formamos parte de las reuniones. He visto varias cosas que se pueden cambiar para mejorar el formato del fin de semana. Debemos intentarlo, porque si no funcionan, siempre podremos volver al sistema antiguo», explica el director de Renault Sport F1.
El alto desgaste de los neumáticos Pirelli obliga a los pilotos a centrarse en el cuidado de las gomas y no les permite empujar a fondo. Este es uno de los puntos más criticados por los pilotos, los equipos y los aficionados.
«Algunas cosas sí están bien, hacer los coches más rápidos y asegurar que los pilotos no deban preocuparse mucho por el desgaste de los neumáticos«
«La resistencia debe basarse sobre todo sobre eficiencia de consumos y tecnología, y la Fórmula 1 debe ir sobre pilotos atacando y yendo tan rápido como puedan. Queremos los pilotos más rápidos y los coches más rápidos. Realmente no tenemos que preocuparnos demasiado por el resto. Creo que la prioridad por la resistencia en la Fórmula 1 está perjudicando a la propia Fórmula 1«, concluye Abiteboul.
Veremos si 2016 supone un paso adelante en el reglamento técnico y deportivo de cara a los próximos años. Si la Fórmula 1 desea seguir siendo la máxima categoría del automovilismo deberá cuidar con mucho mimo a sus aficionados. De lo contrario, el auge de categorías como el WEC o la Fórmula E podrían desviar el flujo de fans más pronto que tarde.
