El diseño presentado por Renault no será el definitivo
Cyril Abiteboul, director de Renault Sport F1, asegura que la tonalidad presentada en París será la que incorporarán en los test, pero solo se asemejará a la del resto de la temporada. Además, la resta importancia a la relación con Ilmor.
El máximo responsable de la sección de Fórmula de Renault, Cyril Abiteboul, confirma que los colores que se expusieron en el monoplaza en París no serán los definitivos para el resto de la temporada, aunque sí para los entrenamientos invernales. Por lo tanto, aunque seguramente se mantendrán el negro y el amarillo, este segundo pueda cobrar un papel más importante en la carrocería tan oscura que de forma prácticamente unánime se pudo apreciar.
«Tendrá esta apariencia, pero el coche de 2016 lo probaremos en Barcelona. Luego, más cerca de Melbourne, revelaremos cómo será el color final», desvela Abiteboul
Aunque en las presentaciones se genere una gran expectación alrededor del aspecto que presentará el monoplaza, el francés no se ha olvidado de los pilotos, un elemento fundamental en el equipo que deberían ser la fuente de inspiración y motivación para todos. Además, deben tener presente que están representando a una gran marca como es Renault a nivel internacional.
«Creemos que nuestros pilotos tienen una capacidad fantástica de conducir al límite y serán un motor que motivará a la gente en Enstone, no solo de Viry sino también aquí, en Renault. Necesitamos personas que representen lo que es Renault hoy en día. No sólo tienen que ser buenos en pista, sino también grandes personas que puedan inspirar a los 150.000 miembros del Grupo Renault», sugiere el directivo francés
Sin embargo, le resta importancia a la asociación que mantienen Renault e Ilmor, la cual se basa esencialmente en un acuerdo comercial que poco tiene que ver con las tareas de desarrollo prácticas para la competición. Esta relación contrasta con la establecida con Mecachrome, que es buena parte responsable de los éxitos cosechados por los franceses en la última década pese a que la firma canadiense nunca haya tenido un papel mediático destacable.
«Se trata de una relación simbólica y ha recibido mucha publicidad, pero hay partes externas más importantes que Ilmor. Por ejemplo, Mecachrome, como socio histórico, es mucho más importante tanto en valor como en términos de producto final», concluye ante los medios de comunicación congregados en París
La temporada 2016 de Fórmula 1 debería ser para Renault una etapa de transición hacia los próximos años, en los que deberían ir mejorando su rendimiento progresivamente hasta alcanzar de nuevo la cima, objetivo que se han propuesto.
Pablo Mena (@SobrevirajeF1)
