El circuito de Kyalami ya ha terminado su remodelación
Desconocido por los más jóvenes, en Sudáfrica se encuentra uno de los circuitos más queridos y añorados por los aficionados a la Fórmula 1. Hablamos del Circuito de Kyalami, el cual formó parte del calendario desde 1967 hasta 1985 y posteriormente en 1992 y 1993, año en el que el Gran Circo visitó la zona sur del continente africano por última vez.
En 2014 el circuito salió a subasta pública. Gotas de sudor recorrían entonces las frentes de los amantes del motor cuando saltaba la noticia de que una importante constructora estaba interesada en la compra de Kyalami con la intención de desvalijar el circuito y construir un complejo de hoteles de lujo en el solar. Otro de los nombres que más sonaron para su compra fue precisamente el de Bernie Ecclestone, con el fin de que el trazado sudafricano volviese al mundial.
Sin embargo y para suerte de todos (Ecclestone posiblemente lo renovaría con la ayuda de Tilke) apareció una puja por parte de Porsche por el valor de 19,5 millones de dolares, encargándose además de cualquier carga que tuviera el anterior propietario. Como era de esperar, Porsche adquirió la titularidad del circuito.
Tras confirmarse la compra del Circuito de Kyalami por parte de la marca de Stuttgart, se planeó remodelar el trazado para que cumpliera con el pertinente Grado 1 que exige la Fórmula 1, pero debido que la inversión sería exageradamente cuantiosa, Porsche decidió que utilizaría el circuito como pista de pruebas oficial.
Hace escasos días con motivo de la presentación del renovado Porsche 911 Turbo S, la marca alemana aprovechó su circuito personal como telón para las fotos oficiales, imágenes en las que se aprecia como el trazado ha recibido una vistosa remodelación en la que se han mejorado aspectos clave, aunque el nuevo edificio de boxes se encuentra en construcción.
Con ayuda de esta vuelta a Kyalami a bordo de un Porsche 911 GT3 RS pilotado por Jörg Bergmeister podemos comprobar como el trazado ha recibido un re-asfaltado general, pianos nuevos en los que destaca como en los vértices de las curvas estos ganan en tamaño para poder atacar más el interior, escapatorias asfaltadas con la bandera del país y una nueva plantación de césped para los alrededores de la pista.
