• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Lobato: «Alonso pensó en la retirada, la duda es si soportará otro año como este»

      Lobato: «Alonso pensó en la retirada, la duda es si soportará otro año como este»

      Sergio GalvezSergio Galvez
      diciembre 8, 2015

      El periodista deportivo de Antena 3, Antonio Lobato, ha realizado una serie de confesiones que sin duda alguna darán mucho de que hablar relacionadas con Fernando Alonso. Lobato, ha confesado un secreto a voces, que en algún momento, al piloto asturiano se le pasó por la cabeza abandonar la Fórmula 1, pero que al final consiguió rehacerse y descartar esa idea.

      «En su momento la retirada pasó por la cabeza de Fernando Alonso, pero ahora no, yo creo que no. Ahora tiene dos años más con McLaren y en el fondo tiene el reto y tiene que sacarlo adelante como sea, sabe que es difícil, pero se va a dejar el alma, pero conociendo a Fernando, la duda es si será capaz de soportar otro año parecido a este«, confiesa Antonio.

      Antonio Lobato, también ha sido claro a la hora de analizar la salida del asturiano de Ferrari, tiene claro que se equivocó y ahora ya no hay marcha atrás, tiene que convencer que en el futuro las cosas irán mejor que si se hubiese quedado en la escuadra italiana.

      «Alonso se equivocó al marcharse de Ferrari, tomó la decisión en caliente porque quería ganar y la salida la vio en McLaren, pero Fernando vende también un poco que no se ha equivocado, porque tiene que vender que no lo ha hecho. Este año tiene que vender que las cosas no han funcionado, pero que en el futuro las cosas irán mejor que si se hubiese quedado en Ferrari», continua Lobato.

      Cuando se le ha preguntado por el futuro más próximo del asturiano con McLaren, Lobato sigue sin creerse las promesas de Arai, Dennis, Boullier y compañía, está claro que sólo cabe mejorar, ya que hacerlo peor que esta temporada es imposible.

      «Hoy por hoy, recuperar 2 segundos en Fórmula 1, es imposible. El campeón está ahí y en cuanto le den un buen coche volveremos a ver al Alonso campeón. Es triste y me llena de rabia ver que el mejor piloto está en una temporada que se va a ir a la papelera, porque no ha tenido ninguna opción de tener un coche mínimamente competitivo, no sólo no ha tenido la opción de tener un coche competitivo, si no que se ha metido en la peor temporada de la historia de McLaren«, expresa el periodista de Antena 3.

      Aunque el propio Fernando Alonso lo ha confesado varias veces, uno de sus objetivos sigue siendo las míticas 24 Horas de Le Mans, forman parte de la historia del automovilismo y el asturiano quiere ganar algún día esa carrera y formar parte de esa historia.

      «Alonso acabará corriendo las 24 Hora de Le Mans, algún día, no se cuando, ahora mismo no puede porque con Honda es imposible que se ponga a correr con otro», concluye Lobato.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      «En Mercedes tenemos un problema mayor que el estilo de vida de Hamilton»
      Artículo anterior
      Rosberg encantado con la nueva normativa de los neumáticos
      Sergio Galvez

      Sergio Galvez

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Colapinto le pide a sus fans que paren con el acoso: «No ayudan a mi futuro»
      • Russell, desesperado con su temporada 2026: «Nada acaba de salir bien»
      • Laurent Mekies renueva como jefe de equipo de Red Bull
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
      • Finalmente, el paquete de mejoras de Mercedes sí funciona: lo usarán en Austin

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.