Nico Hulkenberg: Un piloto de primer nivel y todo un caballero
Muchos deberían aprender él (entre ellos un chaval de 17 años que corre actualmente en Toro Rosso). Nico Hulkenberg es un pilotazo, todos lo tenemos claro y más cuando se proclamó campeón de las 24 horas de Le Mans 2015. Sin embargo, muchos pueden ser buenos pilotos pero pocos un caballero como el alemán.
Durante el Gran Premio de Singapur, Felipe Massa y Nico Hulkenberg tuvieron un encontronazo a la salida de boxes del alemán. El brasileño siguió en carrera mientras que el de Force India tuvo que abandonar por daños en su monoplaza. Además, la acción se saldó con una penalización a Nico Hülkenberg de tres posiciones para la parrilla del GP de Japón de este domingo. Sin embargo, dejando de lado el discutir si es merecida o no la sanción, Nico Hulkenberg le envió un mensaje de texto a Felipe Massa para disculparse por su acción. Además, el propio piloto alemán afirmó que a lo mejor debería haberle dejado un poco más de espacio al brasileño.
Vi el vídeo, y creo que probablemente debería haberle dado un poco más de espacio, ya que Felipe estaba en el interior. Tenía un poco de espacio a la derecha, pero la visibilidad es difícil cuando estás uno junto al otro. Pensé que había suficiente, pero es evidente que no.
Un gran gesto de honra y humildad que casi no se ve dentro de este gran negocio llamado Fórmula 1. Declarar un error como propio, posteriormente tras ser sancionado enviar un SMS al piloto al que no le dejaste hueco y disculparse publicamente es algo que sinceramente, no había visto nunca en la categoría reina. Felipe Massa agradeció el gesto de Nico Hulkenberg y posicionó al alemán como culpable de la acción.
Me escribió un SMS para pedir disculpas, algo muy agradable para ser honesto. No tengo ningún problema con él, estábamos luchando y quizás fue demasiado optimista al cerrar la puerta de esa manera, pero es bueno haber recibido el mensaje.
Este gesto dice mucho de Nico Hulkenberg, un pilotazo, no cabe duda y un caballero ante todo. Seguiré sin entender porque un equipo grande no se hace ya con los servicios del reciente campeón de las 24 horas de Le Mans.
