• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Alexander Wurz ve necesarios los cockpits cerrados

      Alexander Wurz ve necesarios los cockpits cerrados

      Bernabé Ramírez Sánchez
      septiembre 12, 2015

      Alexander Wurz cree que es necesaria una mejora de la seguridad en los monoplazas. El austriaco dice que los accidentes siempre van a estar ahí y por ello debemos reducir la probabilidad de que estos ocurran y así evitemos muertes como las de Jules Bianchi o Justin Wilson.

      «Los accidentes pasan, es la naturaleza de este deporte, un deporte peligroso», dijo Wurz. «Aún así, como en la industria aeroespacial, debemos reducir la probabilidad de que ocurran esos accidentes, por esto se necesita evolución en el diseño, que ocurren después de crisis con accidentes como los de Justin o Jules».

      Tras la muerte de Justin Wilson debido a un golpe de una pieza de fibra de carbono en su casco, se ha reabierto el debate sobre si hace falta instalar cockpits cerrados en los monoplazas. Wurz lo tiene claro: son necesarios para mejorar la seguridad en el automovilismo.

      «Soy fan de los cockpits cerrados, pero hay que confiar en la sabiduría de los investigadores. Espero que los más tradicionales y escépticos entiendan que el deporte de motor es revolucionario y que llevamos ya un camino muy largo para hacer de estos coches los más seguros del mundo, pero aún podemos hacerlo mejor, lo que es bueno tanto para el deporte como para la industria en general«, ha asegurado el piloto de Toyota en el Campeonato Mundial de Resistencia.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Williams cree que el nuevo motor Mercedes no es fiable
      Artículo anterior
      Rally de Australia 2015: Sébastien Ogier acaricia su tercer título mundial

      Bernabé Ramírez Sánchez

      Enamorado del sonido de un motor desde el primer día que lo escuché. Haciendo del automovilismo mi forma de vida. "¿Cómo podemos conocer los límites si no tratamos de sobrepasarlos?" - Gilles Villeneuve

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda responde a las palabras del presidente de la FIA sobre ayudar a Alonso
      • Jack Doohan vuelve a subirse a un Fórmula 1 tras su despido de Alpine F1
      • Ben Sulayem busca intervenir ante la crisis de Alonso, Aston Martin y Honda
      • Rosberg sugiere a McLaren priorizar a Norris frente a Piastri en la lucha por el título
      • De la Rosa, y el primer test de Hamilton con un F1: «En su segunda vuelta me quedé impresionado»

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.