• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Casi 900 kilómetros de pruebas para Hamilton y Ferrari con los nuevos Pirelli

      Casi 900 kilómetros de pruebas para Hamilton y Ferrari con los nuevos Pirelli

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 11, 2026
      Casi 900 kilómetros de pruebas para Hamilton y Ferrari con los nuevos Pirelli

      En los test de Pirelli con neumáticos de lluvia brilla el… sol. Lewis Hamilton completó el programa de trabajo en el circuito de Fiorano, uno de los pocos trazados europeos homologados para la F1 que cuentan con un sistema de riego que permite mojar el asfalto y recrear condiciones específicas adecuadas para probar los nuevos neumáticos de lluvia extrema e intermedios que podrían entrar en la F1 2027.

      A pesar de una jornada calurosa, con temperaturas ambientales que alcanzaron los 22 grados, muy similares a las del día anterior, el siete veces campeón del mundo pudo evaluar los neumáticos de lluvia que el proveedor único está desarrollando para 2027.

      Los primeros neumáticos en ser probados fueron los prototipos para condiciones de lluvia extrema, incluido un nuevo diseño de la banda de rodadura ya experimentado la semana pasada en Suzuka por Red Bull y Racing Bulls. El objetivo de los técnicos de Bicocca es ampliar el rango de uso de las nuevas ruedas de lluvia extrema también a condiciones de lluvia menos intensa.

      Desde media tarde hasta el final de la jornada se montó en cambio una variante de los intermedios, que permitió también evaluar las ventanas de cruce entre los productos de lluvia probados en pista.

      El piloto de Ferrari recorrió hoy 461 kilómetros, equivalentes a 155 vueltas, marcando su mejor tiempo del día en 1:00.740. En la sesión de dos días de pruebas en Fiorano se completaron un total de 297 vueltas para un total de 884 kilómetros.

      La actividad de desarrollo de los neumáticos de Pirelli continuará la próxima semana, cuando Mercedes y McLaren participen en dos jornadas de test a puerta cerrada en Nürburgring, el martes 14 y el miércoles 15 de abril.

      El circuito alemán, que albergó por última vez un Gran Premio en 2020, es un trazado bastante equilibrado en su configuración de Fórmula 1 y enfatiza por igual las cargas laterales y longitudinales. Será, por tanto, un banco de pruebas interesante para los futuros compuestos slick.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Pérez y Bottas tienen claro cuáles deben ser los próximos pasos de Cadillac
      Siguiente artículo
      Pérez y Bottas tienen claro cuáles deben ser los próximos pasos de Cadillac
      Isack Hadjar está sorprendiendo grantamente al equipo Red Bull
      Artículo anterior
      Isack Hadjar está sorprendiendo grantamente al equipo Red Bull
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Sergio Pérez advierte en Austin: «Creo que va a ser una carrera dolorosa»
      • Kimi Antonelli vuela en Austin y se lleva la pole position en Estados Unidos
      • Lewis Hamilton, el más rápido en la tercera sesión de libres del Gran Premio de Estados Unidos
      • Aston Martin está mejor de lo esperado en Austin: aspiran a la Q2
      • En McLaren se ven por detrás y lejos de la victoria tras el viernes en Austin

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.