La Fórmula 1 le cierra la puerta a más nuevos equipos
La Fórmula 1 tendrá por primera vez desde 2016 a un nuevo equipo en la parrilla. En 2026, Cadillac comenzará una nueva andadura en la categoría reina y será el undécimo equipo de la parrilla, aumentando la categoría en uno el tamaño de los equipos que tiene en su parrilla, algo que es algo excepcional ya que Liberty Media, desde su llegada, no quería ampliar el número de estructuras participantes para no poner en riesgo la salud financiera de la competición.
Liberty Media ahora habla tras las informaciones que salieron a finales del mes pasado, en las que se aseguraba que el millonario kuwaití Saad Kassis-Mohamed había puesto en marcha el retorno de Caterham a la Fórmula 1 para la temporada 2027, financiado por la firma SKM Capital, con una inversión inicial de 280 millones de dólares y una nómina de 300 empleados. Pero Stefano Domenicali ha rechazado la posibilidad de aceptar este proyecto en el corto plazo y admite que en la Fórmula 1 no hay interés por aumentar la cartera de equipos, asegurando que el interés de General Motors fue algo distinto porque su planificación inicial se sustenta sobre una agenda inicial de diez años donde se estipula construir su propio motor, además el respaldo de un gran fabricante y la inversión que se ha realizado garantiza un beneficio real para la Fórmula 1
«Cuando General Motors se incorporó vimos una inversión significativa con un plan de diez años y creemos que este proyecto puede aportar valor al sistema. Ya lo estamos viendo: están invirtiendo en el mercado estadounidense para promocionar su nueva iniciativa, lo que garantiza un beneficio. Solo consideraremos una oferta significativa, porque creo que ya estamos en un punto donde no hay más espacio, estamos al límite», comenta Stefano Domenicali.
