Alonso ha encontrado algo para ser rápido con el AMR25, desvela Aston Martin
Cuatro Q3 consecutivas y las dos últimas carreras en los puntos hacen que Fernando Alonso haya dado un gran clic en cuanto a rendimiento y resultados desde que Aston Martin introdujera el primer y único paquete de actualizaciones en un AMR25 que tocó fondo en el pasado Gran Premio de Miami en el que el equipo fue la última fuerza de la parrilla en ese fin de semana.
El asturiano ha conseguido encontrar algo que le permite ser muy rápido en los sábados de clasificación y en carrera, aunque el potencial no es tan competitivo como los sábados, las últimas carreras de Fernando Alonso evidencian que ha habido un cambio de tendencia en el dos veces campeón del mundo, quien a principio de temporada sufría mucho para poder ser competitivo con el AMR25 y a día de hoy, es la clara referencia del equipo.
«El paquete de Imola nos ha ayudado, y también nos ayuda entender mejor el coche. Con el enfoque de la fábrica y del circuito, más la mejora, hay una ayuda. Fernando ha encontrado la manera de encontrar grandes prestaciones en clasificación. Todavía tenemos un coche difícil de pilotar. En Canadá pudimos competir en la zona media con la estrategia de medio, duro y duro. Tenemos más carga en todas las curvas, eso ayuda. Hay una menor distracción a la hora de valorar qué piezas introducimos en el coche desde los entrenamientos, es cuestión de refinar lo que ya tienes, que es como debería ser un fin de semana de gran premio siempre», comenta Andy Cowell, jefe de equipo de Aston Martin, para el Diario AS.
«Estás más cerca de los puntos con una buena clasificación, pero solo puntúas si estás en el Top-10, el undécimo no tiene premio. Y está increíblemente apretado. Tenemos que ir a por puntos, así que hay que ajustar el coche para la carrera y hay que pensar en un reparto de neumáticos dirigido hacia la carrera desde el viernes», añade.
