Alonso brilla para conseguir otra Q3 en Canadá: «He conseguido una conexión entre piloto y coche»
Nueva clasificación excepcional para Fernando Alonso que suma una nueva Q3 y sigue sin bajarse del top-10 en las clasificaciones desde que Aston Martin introdujera su primer paquete de mejoras en el AMR25 en el pasado Gran Premio de Emilia Romaña. Un paquete de mejoras que ha hecho que el asturiano se sienta mucho mejor con el monoplaza y pueda rendir a su mejor potencial.
Es la cuarta Q3 consecutiva para Fernando Alonso, que desde la introducción del nuevo paquete de mejoras en Imola ha recuperado sensaciones, algo que le hace realmente contento y satisfecho por el potencial y las sensaciones que está consiguiendo tener con un AMR25 con el que se siente a día de hoy muy a gusto, dentro de las limitaciones que tiene el coche.
«Estoy muy contento. Estamos en un buen momento, yo creo, de conducción y de feeling con el coche. Al principio del año tenía dificultades para sentir lo que el coche necesitaba. Era muy confuso. Desde Imola hemos conseguido una conexión entre piloto y coche. Puedo empujar al máximo y llevamos cuatro Q3 seguidas. Hay que aprovechar este momento y alargarlo todo lo posible. Ha salido bien. En la Q1 pusimos el amarillo por primera vez en todo el fin de semana, cruzando los dedos de que fuera una buena elección, porque no teníamos rojos para poner. Nos quitamos presión al ver que éramos competitivos», comenta Fernando Alonso.
«Tenemos falta de velocidad punta, seguramente. Hemos ido rápidos todo el fin de semana, pero están Norris y Leclerc detrás. Es un poco irreal pensar que vamos a acabar delante de ellos. En mi cabeza es como si saliese octavo, y a ver si podemos mantener ese octavo o noveno y sumar algún punto. Estoy relativamente confiado para mañana y optimista. Salimos sextos, y aquí la parte par de la parrilla tiene incluso más agarre que la otra. A ver si podemos adelantar a Hamilton en la salida. Luego sabemos que vamos a perder alguna posición, pero esperemos que no sean muchas. Aquí en Canadá puede haber una o dos paradas, muchos safety cars, virtual safety cars… los muros están cerca. Tenemos que hacer una carrera con un nivel de atención extremo», añade.
