Pepe Martí brilla en Baréin y se lleva una alocada cita sprint de Fórmula 2
Pepe Martí ha sido el más listo de la clase hoy en Baréin, llevándose el triunfo en la carrera sprint del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA tras arrancar undécimo. En una prueba alocada y con dos coches de seguridad, el piloto español de Campos Racing ha firmado una espectacular salida donde ha ganado ya cinco posiciones, para luego gestionar a la perfección sus neumáticos y aprovechar todas las oportunidades a final de carrera para terminar llevándose la victoria en Sakhir. Richard Verschoor (MP) y Joshua Dürksen (AIX) completaron las posiciones de podio.
Tras llegar a liderar, Dino Beganovic (Hitech) logró ser cuarto, justo por delante de otros dos protagonistas por sus remontadas, Oliver Goethe (MP) y Arvid Lindblad con el otro Campos. Rafael Villagómez (VAR) y Gabriele Minì (PREMA) ocuparon las dos posiciones con derecho a puntos restantes.
Joshua Dürksen comandaba una parrilla donde algunos pilotos, clasificados en posiciones más retrasadas, optaban por una estrategia diferente usando el neumático más duro mientras los pilotos de cabeza montaban la opción más blanda. Dürksen conseguía partir bien y defender el primer lugar sin mayor oposición, seguido de cerca por Dino Beganovic y Rafael Villagómez cuando el pelotón llegaba a la curva uno. En esa primera frenada, una maniobra provocada por Sami Meguetounif terminaba provocando que Alex Dunne estrangulara a Victor Martins, marchándose el piloto francés fuera pista y perdiendo el ala delantera al chocar con los carteles que indican la distancia a la curva.
Los dos Campos firmaban una buena arrancada, ganando ambos cinco plazas y ascendiendo Pepe Martí al sexto lugar mientras, más atrás, Arvid Lindblad pasaba a ser undécimo. En la curca ocho, un toque de Amaury Cordeel con Sebastián Montoya dejaba al colombiano trompeado en pista, forzando así una aparición del coche de seguridad que pillaba por sorpresa al pelotón en la vuelta dos. Ya en el quinto giro, se volvía a verde con Dürksen relanzando en cabeza sin mayor oposición mientras, tras él, se iniciaba una notable batalla entre Richard Verschoor, Alex Dunne y Pepe Martí que terminaba por no variar ninguna posición.
En la vuelta seis, Martí lograba pasar a Dunne para ser quinto, maniobra que el irlandés revertiría dos giros después. Ya en la vuelta diez, Richard Verschoor se colocaría en posición de podio tras pasar a Villagómez, logrando adelantar Beganovic a Dürksen por el liderato de carrera una vuelta después. La carrera entraría entonces en una fase de gestión, aunque pilotos como Dunne seguirían avanzando en la vuelta 13, cuando el irlandés se colocaba cuarto tras pasar a Villagómez. Varias vueltas después, un problema mecánico dejaba a Max Esterson parado en la curva once, forzándose así un coche de seguridad que permitía a algunos pilotos de la parte traser pasar por boxes en busca de neumáticos más frescos.
Volveríamos a verde para iniciar la vuelta diecinueve de carrera, una relanzada donde Dürksen recuperaría el liderato tras pasar a Beganovic otra vez y donde el caos se apoderaría de la parrilla. Verschoor, Dunne, Martí, Villagómez y Browning batallarían durante las primeras curvas con algún que otro toque incluído, saliendo Verschoor, Martí y Villagómez como los mayores beneficiados. En la vuelta veintiuno, el top4 formado por Dürksen, Beganovic, Verschoor y Martí quedaría en cabeza, lo que propiciaba un intento de adelantamiento de Verschoor a Beganovic que terminaba aprovechando Martí para situarse segundo, pasando a sus dos rivales.
Ya en la última vuelta, Martí conseguiría adelantar a Dürksen para situarse al frente de carrera, posición que el piloto de Sabadell no abandonaría hasta la bandera a cuadros. Por detrás, Richard Verschoor aún se situaría segundo en los últimos giros, dejando a Joshua Dürksen condenado al tercer lugar de la clasificación final.
Resultados
Campeonato
1⃣ J Dürksen, 16
2⃣ R Verschoor, 13
3⃣ JM Martí, 11
4⃣ L Fornaroli, 10
5⃣ L Browning, 6
