• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Aston Martin desvela la razón del problema de frenos de Alonso en China

      Aston Martin desvela la razón del problema de frenos de Alonso en China

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 3, 2025
      Aston Martin desvela la razón del problema de frenos de Alonso en China

      Fernando Alonso se vio obligado a abandonar en el pasado Gran Premio de China después de un fin de semana en el que el potencial no estaba siendo tan positivo como se esperaba, sin embargo, el objetivo de luchar por los puntos estaba presente en el garaje del asturiano. Las cosas no fueron nada bien para el dos veces campeón del mundo que se vio obligado a abandonar, completando su segundo abandono consecutivo en las dos primeras carreras de la temporada, algo que le deja como el último clasificado en el campeonato de pilotos actualmente.

      Un problema con los frenos provocó que Fernando Alonso se quedara sin frenos en la carrera del Gran Premio de China y tuviera que abandonar con efecto inmediato, sin poder volver a pista ni siquiera para probar cosas. Aston Martin ha analizado sobre el problema de frenos que sufrió Fernando Alonso en el Gran Premio de China y que le llevó a abandonar la carrera. El director del equipo y consejero delegado, Andy Cowell, ha admitido antes del Gran Premio de Japón que el piloto español llevaba un conducto de frenos diferente al de su compañero de equipo Lance Stroll, y que debido a ello ocurrió el fallo que le obligó a abandonar tras sólo cuatro vueltas de carrera.

      «El problema de frenos que tuvimos en el coche de Fernando, se debe a que teníamos un conjunto de conductos de freno diferente en su coche en comparación con el de Lance. Creo que todos desearíamos no haberlo hecho. Y nos ha dado la oportunidad de reflexionar sobre una amplia gama de cosas que estamos haciendo en el equipo», comenta Andy Cowell, jefe de equipo de Aston Martin, para Motorsport.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Norris comienza liderando los Libres 1 en Japón, los españoles en el top-10
      Siguiente artículo
      Norris comienza liderando los Libres 1 en Japón, los españoles en el top-10
      A Sainz no le sorprende el trato de Red Bull a sus pilotos: "Así es como se hacen las cosas allí"
      Artículo anterior
      A Sainz no le sorprende el trato de Red Bull a sus pilotos: «Así es como se hacen las cosas allí»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Estados Unidos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 23/10 19:30 Ver
      Libres 2 23/10 23:00 Ver
      Libres 3 24/10 19:30 Ver
      Clasificación 24/10 23:00 Ver
      Carrera 25/10 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso cree que podría haber puntuado en Austin por méritos propios si su AMR26 no se hubiese dañado
      • Red Bull-Ford todavía no está preparado para suministrar motores a equipos cliente
      • El Dakar 2027 no se correrá en Arabia Saudí y Marruecos suena como nueva sede
      • Horner y el por qué habla del polémico GP de Abu Dhabi 2021 al inicio de su nuevo libro
      • Pérez, sobre el GP de México: «Quiero disfrutarlo, esto no va a ser toda la vida»

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.