La Fórmula 2 2025 arranca con victoria de Joshua Dürksen en la sprint de Albert Park
La temporada 2025 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA ha arrancado con victoria del mismo hombre que ganó la última carrera de 2024, Joshua Dürksen. El piloto paraguayo de AIX Racing ha aprovechado una excelente salida para situarse primero y comandar, sin mucha oposición, una carrera sprint que ha servido para abrir la campaña de la categoría de plata en el trazado de Albert Park. Leonardo Fornaroli (Invicta), quien partió desde la pole, cruzó meta segundo, mientras que el tercer lugar fue para Luke Browning (Hitech).
El veterano Richard Verschoor (MP) consiguió terminar cuarto, justo por delante de Roman Stanek (Invicta) y Sebastián Montoya (PREMA). La zona de puntos la cerraron Gabriele Minì (PREMA) y nuestro Pepe Martí, quien remontó desde el undécimo puesto para sumar el último punto y ser no solo el mejor Campos Racing, sino también el mejor Red Bull junior del día.
Leonardo Fornaroli, vigente campeón de la Fórmula 3, se estrenaba en Fórmula 2 arrancando desde la pole position gracias a la parrilla invertida en esta cita sprint. Sin embargo, el piloto italiano no tenía una buena partida y rápidamente se veía superado por Joshua Dürksen, quien ya llegaba líder a la primera curva frente al propio Fornorali. Luke Browning y Richard Verschoor se colocaron rápidamente a la estela de los dos de cabeza mientras, por detrás, el grupo se estiraba con el paso de las curvas. Poco duraría la tranquilidad en pista, marchándose Victor Martins contra el muro en la vuelta dos y forzando el golpe del francés un Virtual Safety Car a las primeras de cambio.
Con Pepe Martí habiendo escalado ya a la octava plaza, volvíamos a régimen de bandera verde en la vuelta cuatro con una resalida donde Dürksen imponía un segundo de ventaja al frente del grupo mientras, por otro lado, Jak Crawford se retiraba en boxes con problemas en su DAMS. En la vuelta seis, Dino Beganovic y Roman Stanek se pelearían por el quinto puesto en la curva once, realizando lo propio Gabriele Minì y Pepe Martí, quienes batallaban, en su caso, por el octavo lugar, justo antes de que Max Esterson perdiera el control de su Trident y terminara contra el muro en la curva seis, forzando el coche de seguridad.
Se volvería a verde en la vuelta once, mostrándose Dürksen intratable en la relanzada y abriendo el paraguayo hueco frente a sus rivales rápidamente. Más atrás, la pelea entre Beganovic y Stanek terminaría en la vuelta doce con un error del piloto sueco en la curva nueve, al trompear Beganovic y caer a las últimas plazas sin mayores consecuencias. Dos vueltas después, Sami Meguetounif copiaría los pasos de Beganovic en la misma curva y perdería el control de su Trident, terminando el francés en la grava y forzando un nuevo coche de seguridad. La bandera verde volvería a ondear en la vuelta diecisiete, aunque poco más ocurriría hasta la conclusión de la carrera.
