• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Charles Leclerc se sincera tras su polémica radio en Las Vegas

      Charles Leclerc se sincera tras su polémica radio en Las Vegas

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 25, 2024
      Charles Leclerc se sincera tras su polémica radio en Las Vegas

      La estrategia de Ferrari y los errores que cometió el equipo no favorecieron a un Charles Leclerc que se vio adelantado por su compañero de equipo y le dejó fuera del podio del pasado Gran Premio de Las Vegas. Eso, unido a que Carlos Sainz cambió en cierta medida su estrategia y vio como Ferrari le daba preferencia al madrileño, enfadó notablemente a un Charles Leclerc que terminó cuarto en la carrera tras ser adelantado por su compañero.

      Un enfado que dejó claro a través de la radio una vez terminó la carrera, maldiciendo ser buena persona porque aseguraba que siéndolo el equipo le hacía las cosas que había sufrido en la carrera de Las Vegas. También, atacaba a su compañero de equipo hasta final de temporada, Carlos Sainz, algo que ha provocado una serie de críticas al monegasco por su reacción ante lo ocurrido el pasado domingo.

      «Me dejé la radio abierta. Estaba muy frustrado y he sido quizá un poco demasiado agresivo, pero las emociones están por todo lo alto y lo hablaremos internamente. Creo que he hecho mi parte, pero es lo que es. No me importa. Tercero y cuarto y para el equipo es lo mismo, pero es un poco decepcionante si perdiéramos el Mundial de Constructores por unos pocos puntos. Hice una buena salida. Tenía buen agarre y sabía que la gestión del neumático iba a ser clave, así que he forzado mucho los neumáticos en la vuelta de calentamiento y ha funcionado. Estoy contento», comenta Charles Leclerc.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Es oficial: Cadillac será el undécimo equipo de la Fórmula 1 a partir de 2026
      Siguiente artículo
      Es oficial: Cadillac será el undécimo equipo de la Fórmula 1 a partir de 2026
      Verstappen: "¿Habría sido campeón con el McLaren? Sí, y mucho antes"
      Artículo anterior
      Verstappen: «¿Habría sido campeón con el McLaren? Sí, y mucho antes»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Koji Watanabe admite que su orgullo quedó «profundamente herido» por el fracaso de 2026
      • Renault admite pérdidas económicas con el proyecto de Alpine en la F1
      • Los éxitos no cambian los planes de Red Bull: confirman que ya ha paralizado el desarrollo de su RB22
      • En Red Bull ya advierten a sus rivales: «Podemos ganar en cualquier sitio»
      • Barcelona se prepara para recibir la penúltima cita del FIA World Endurance Championship

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.