• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Marko, sobre Ricciardo: «Le dimos una segunda oportunidad que nadie más le habría dado»

      Marko, sobre Ricciardo: «Le dimos una segunda oportunidad que nadie más le habría dado»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      octubre 3, 2024
      Marko, sobre Ricciardo: «Le dimos una segunda oportunidad que nadie más le habría dado»

      Tras el Gran Premio de Singapur, el equipo Visa Cash App RB anunció la salida inminente de Daniel Ricciardo del equipo y su sustitución por Liam Lawson, que con el dorsal 30 competirá durante las seis últimas carreras de esta temporada y formará también para de la estructura italiana durante la temporada 2025 de la Fórmula 1.

      Una decisión contundente que es el resultado del bajo rendimiento que Daniel Ricciardo ha tenido con el equipo Visa Cash App RB esta temporada. El australiano estaba llamado a liderar el proyecto de Faenza, sin embargo, no ha sido así y su potencial era inferior al de Yuki Tsunoda, algo que provocó que Red Bull decidiera no seguir contando con él y darle una oportunidad a su última joven promesa: Liam Lawson.

      La segunda oportunidad de Ricciardo en Fórmula 1 apenas ha durado 15 meses, con una lesión de muñeca de por medio. El australiano ha pilotado para Alpha Tauri, la actual RB, desde el GP de Hungría 2023 hasta el GP de Singapur 2024, pero esta etapa ya ha llegado a su fin. Helmut Marko revela que Daniel Ricciardo no ha rendido lo suficiente para ser considerado a un asiento en Red Bull y por ese motivo, ya está fuera de la parrilla.

      «La marcha de Daniel no se anunció hasta después del fin de semana por razones de peso relacionadas con acuerdos comerciales. Fue informado a tiempo y por decirlo con sus propias palabras, está en paz consigo mismo. Le dimos una segunda oportunidad que nadie más le habría dado y se hizo con la premisa de que un regreso a Red Bull sería posible si su rendimiento estaba a la altura. Por lo tanto, RB sólo se concibió como una escala, pero el rendimiento necesario sólo apareció dos veces. Una con el cuarto puesto en el Sprint de Miami este año y el año pasado en el GP de México. Aparte de eso, la velocidad no estaba ahí y la consistencia tampoco. Faltaba todo el rendimiento que habría justificado un ascenso a Red Bull, y ese era el propósito de todo el asunto», comenta Helmut Marko para Speed Week.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Alonso explica la gran diferencia entre Aston Martin y sus ex-equipos de Fórmula 1
      Siguiente artículo
      Alonso explica la gran diferencia entre Aston Martin y sus ex-equipos de Fórmula 1
      Carlos Sainz quiere ganar una vez más con Ferrari antes de irse
      Artículo anterior
      Carlos Sainz quiere ganar una vez más con Ferrari antes de irse
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • En Honda son autocríticos: «Sabemos que hay margen de mejora»
      • Albon habla sobre su accidente con Sainz en Zandvoort: «No es bueno para el equipo»
      • Mensaje de Alonso a Honda: «El nuevo motor no ha dado el resultado que esperábamos»
      • Lewis Hamilton explica su gran enfado con Ferrari tras la carrera de Zandvoort
      • Alonso saca pecho ante los que cuestionan su potencial: «Soy un piloto muy bueno»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.