Red Bull denuncia posibles irregularidades en los alerones de McLaren y Mercedes

Max Verstappen ganó en España y, desde entonces, no ha vuelto a subirse a lo más alto del podio. Eso evidencia problemas de rendimiento de Red Bull desde entonces que han sido provocados por evoluciones que se han introducido al monoplaza que han provocado un desequilibro en el monoplaza que a día de hoy son incapaces de solucionar.

Una desventaja de rendimiento que en Red Bull aseguran que se debe por los alerones delanteros que han conseguido desarrollar McLaren y Mercedes, con diseños de alerón muy diferentes a los que usan el resto de equipos, incluido ellos, asegurando desde el equipo de las bebidas energéticas que podría haber ciertas irregularidades en esos alerones que debe estudiar la FIA.

«El alerón delantero de McLaren y Mercedes debe ser analizado», denuncia Helmut Marko tras el Gran Premio de Italia, en el que el equipo Red Bull estuvo muy por detrás de equipos como Mercedes y McLaren en términos de rendimiento.

«Creo que es más bien dónde han encontrado los demás rendimiento. Creo que el alerón delantero es una zona clave donde los demás han encontrado algo de rendimiento. La forma en que se están utilizando los alerones delanteros es bastante diferente. Si miras el ángulo del alerón delantero de McLaren y Mercedes, es muy, muy diferente. Muy diferente al resto de la parrilla», aseguraba Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, tras el Gran Premio de los Países Bajos.