Wehrlein toma el liderato de la Fórmula E tras ganar la primera carrera en Londres
Pascal Wehrlein, de TAG Heuer Porsche, selló su tercera victoria de la temporada para tomar la delantera en el campeonato del Campeonato Mundial de Pilotos de cara a la última carrera de la temporada el domingo 21 de julio. Fue un gran impulso del alemán, que luchó estrechamente con Mitch Evans de Jaguar TCS Racing, quien terminó detrás en segundo lugar con su compañero de equipo en Jaguar y anterior líder de la clasificación, Nick Cassidy, llegando a la meta séptimo en una carrera de limitación de daños.
Wehrlein llegó al frente en la vuelta 22 y logró reunir un tres por ciento de energía utilizable sobre Mitch Evans de Jaguar TCS Racing y Sebastien Buemi de Envision Racing.
El equipo Porsche eligió magistralmente que Wehrlein realizara sus dos activaciones obligatorias del modo ataque tarde, una vez que la carrera se amplió un poco y después de que quienes lo rodeaban hubieran usado sus potenciadores de 50kW. Con energía en la mano y aire limpio al frente, pudo pasar dos veces por el circuito de activación y retener el liderato dos veces.
A partir de ahí, el alemán tuvo suficiente para mantener a raya a Evans y Buemi hasta la bandera, con Maximilian Guenther de Maserati MSG Racing, que había subido desde el puesto 11 en la parrilla para dividir los tres primeros, retirándose del segundo lugar por problemas técnicos después de una segunda aparición para el Safety Car en una carrera frenética por los Docklands de Londres.
Nyck de Vries, de Mahindra Racing, avanzó entre el pelotón del puesto 14 al cuarto para lograr su mejor resultado y el del equipo en la temporada 10 hasta el momento, con su compañero de equipo Edo Mortara siguiendo al holandés hasta la meta, habiendo subido desde muy abajo de la parrilla.
Nico Mueller llegó a meta con un impresionante sexto lugar en su último fin de semana para ABT CUPRA, mientras que el líder de la clasificación de cara a la Ronda 15, Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) hizo bien en recuperarse de un humilde puesto 17 en la parrilla y de dos activaciones fallidas del modo ataque. Finalmente terminó séptimo al cruzar la bandera a cuadros, con seis puntos en su haber que bien podrían resultar cruciales en la carrera por el título de pilotos.
Las aspiraciones al campeonato de Jean-Eric Vergne (DS PENSKE), Oliver Rowland (Nissan) y Antonio Felix da Costa (Porsche) terminaron en contacto y ninguno de ellos logró puntuar.
Tal como están las cosas, solo siete puntos dividen a los tres primeros en la carrera por el título con Wehrlein al frente con 180, frente a Evans con 177 y Cassidy con 173. Los puntos de bonificación de Evans por la pole position y la vuelta más rápida podrían ser vitales.
En la competición por equipos, Jaguar TCS Racing supera a TAG Heuer Porsche con 350 puntos frente a 314. En la carrera por el Trofeo de Constructores, la ventaja de Porsche se reduce a sólo ocho puntos frente a Jaguar: 433 contra 425.
