Toyota marca el ritmo en los primeros entrenamientos de Le Mans 2024
Un cielo nublado y una temperatura del aire fresco de 17°C recibieron a los 62 coches que partieron esta tarde para la primera sesión de entrenamientos libres de las 24 Horas de Le Mans de 2024. Con sólo un período de tres horas en la pista antes de la clasificación de esta misma tarde/noche, esta importante sesión fue vital para poner los coches en forma antes del sprint de 60 minutos para llegar a la Hyperpole del jueves.
Colin Braun de Crowdstrike Racing by APR fue el primero en salir del pit lane con el Oreca 07-Gibson LMP2 Pro/Am #45, pero los 62 autos pronto estuvieron en la pista. El tiempo más rápido en el día de pruebas del domingo lo marcó el Porsche 963 Porsche Penske Motorsport #6 con 3:26.907, pero el holandés Nyck de Vries en el Toyota GR010-Hybrid #7 se quedó a once milésimas de ese tiempo en sólo su segunda vuelta.
El día de prueba demostró que Porsche está decidido a mostrar a los otros ocho fabricantes de Hypercar en el campo que habla en serio en su búsqueda de su vigésima victoria absoluta en Le Mans . Además de sus tres 963 de fábrica, el fabricante alemán también puede contar con tres clientes. Uno de ellos, el número 12 del Hertz Team Jota, que ganó las 6 Horas de Spa-Francorchamps el mes pasado con Callum Ilott y Will Stevens al volante. El piloto británico Ilott se convirtió hoy en el primer corredor en eclipsar el punto de referencia del día de pruebas, logrando un tiempo de 3:26.610 en su quinta vuelta. El Porsche 963 número 99 de Proton Competition disfrutó de una sesión más discreta hasta que una vuelta de 3:26.891 al final lo llevó al cuarto lugar.
Ambos Alpine A424 se mostraron prometedores desde el principio con una sexta vuelta alrededor de la marca de 3.27.50. El BMW M Hybrid V8 n.º 20, con Robin Frijns al volante, bajó de 3:27 en la vuelta 12. Cinco fabricantes diferentes ocuparon las cinco primeras posiciones en la tabla de tiempos a mitad de camino.
Pero la clasificación se vio sacudida cuando la sesión llegó a su fin con Brendon Hartley en el Toyota GR010-Hybrid n.º 8 siendo el más rápido, y Dries Vanthoor en el BMW M Hybrid V8 n.º 15 subiendo a la tercera posición con una vuelta de 3:26.204.
La sesión no fue tan bien para el Lamborghini SC63 número 63 de Iron Lynx, que pasó algún tiempo en el garaje del equipo durante la primera mitad de la sesión, completando sólo siete vueltas en 90 minutos.
