Charles Leclerc sorprende en México y se lleva la pole con un top3 en una décima
El piloto monegasco de la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc, se ha llevado la pole position para el Gran Premio de la Ciudad de México de Fórmula 1 tras ser el más rápido en la sesión de clasificación. En una tanda que ha estado muy apretada y donde completar la vuelta perfecta ha sido complicado, el de Mónaco ha logrado situarse a la cabeza en el Hermanos Rodríguez y partirá mañana desde la posición de honor en parrilla, aunque solo ha sido 67 milésimas más rápido que su compañero de equipo Carlos Sainz, quien ha sido segundo. Max Verstappen (Red Bull), por su parte, no pudo con los Ferrari y quedó tercero a menos de una décima del monegasco.
Daniel Ricciardo (AlphaTauri) sorprendía clasificando cuarto, mientras que el héroe local, Sergio Pérez (Red Bull), era quinto. La sexta plaza iba a parar a manos de Lewis Hamilton (Mercedes), mientras que Oscar Piastri (McLaren) se situaba séptimo con George Russell (Mercedes) octavo. Los dos Alfa Romeo cerraban el top10 con Valtteri Bottas noveno y Guanyu Zhou décimo. Fernando Alonso (Aston Martin), solo podía clasificar decimotercero con Lando Norris (McLaren) penúltimo.
Q1
El semáforo al final del pit-lane se ponía en verde para dar paso a la primera parte de la sesión cronometrada, una sesión donde Kevin Magnussen era el primero en pisar el asfalto y, a posteriori, registrar el primer crono. Solo cuatro coches rodarían sobre la pista mexicana en los primeros 3 minutos, esperando el resto a que restara menos de un cuarto de hora de rodaje para salir al asfalto y completar su primer intento de Q1. Aunque la goma blanda siempre es más rápida, los Mercedes y los McLaren optaban por realizar un primer intento con neumático medio, algo que no evitaba el mejor tiempo de Max Verstappen tras su primera aparición en pista.
Sergio Pérez restaba a más de cuatro décimas del neerlandés mientras que Lewis Hamilton se situaba tercero con el medio a menos de seis décimas, entrando ya en los últimos diez minutos de rodaje. Sin embargo, la mejora exponencial de pista favorecía una notable bajada de tiempos en los compases finales, algo que revolvía la tabla de tiempos y forzaba a la mayoría a realizar un intento extra cuando el reloj se acercaba a los últimos seis minutos.
Finalmente, ambos McLaren eran los primeros en completar vuelta ya dentro de los últimos 4 minutos con un Lando Norris que no conseguía una buena vuelta debido a un error, mientras el tráfico en el pit-lane complicaba la salida a pista del resto de la parrilla. Con el crono prácticamente a cero, un trompo de Fernando Alonso en la curva 3 provocaba una bandera amarilla que dejaba sin oportunidad de mejora a prácticamente toda la parrilla en su última vuelta, sorprendiendo la eliminación de Lando Norris con el McLaren y dejando casi sin cambios la clasificación de la Q1.
Eliminados Q1:
16º – Esteban Ocon (Alpine)
17º – Kevin Magnussen (Haas)
18º – Lance Stroll (Aston Martin)
19º – Lando Norris (McLaren)
20º – Logan Sargeant (Williams)
Q2
Tras un final de Q1 repleto de incertidumbre y con muchas investigaciones pendientes, arrancaba la segunda parte de la clasificatoria con un Max Verstappen que se situaba al frente de los tiempos tras batir a su compañero de equipo por medio segundo. El resto de la parrilla trataba también de proponer su mejor tiempo, siendo Oscar Piastri quien más se acercaba a los registros de Verstappen, situándose el australiano de McLaren a poco más de dos décimas. También sorprendía Daniel Ricciardo con su AlphaTauri, colocándose tercero a 4 décimas de la cabeza. Los Mercedes y los Ferrari restaban más atrás tras probar un primer intento con goma usada, viéndose obligados a realizar una segunda aparición en pista.
Y así entrábamos en los últimos cuatro minutos, volviendo a ser protagonista el tráfico a la salida del pit-lane, donde todos esperaban para encontrar un hueco y realizar su vuelta con espacios. Sin tiempo para más y con solo un intento disponible, los registros volvían a caer y nos brindaban más sorpresas, como la eliminación de Fernando Alonso en decimocuarta plaza. Carlos Sainz, por su parte, pasaba a Q3 por los pelos, siendo Alexander Albon el último en clasificarse para la última parte de la cronometrada, aunque al tailandés le eliminarían la vuelta poco después, dando a Guanyu Zhou su pase a Q3.
Eliminados Q2:
11º – Pierre Gasly (Alpine)
12º – Nico Hülkenberg (Haas)
13º – Fernando Alonso (Aston Martin)
14º – Alexander Albon (Williams)
15º – Yuki Tsunoda (AlphaTauri)
Q3
La última parte de la sesión arrancaba con Sergio Pérez siendo el primer piloto en salir al asfalto del Hermanos Rodríguez. Tras el piloto local, otros 6 monoplazas completarían un primer intento donde los dos Ferrari sorprendían y se situaban en primera y segunda plaza con Charles Leclerc como el más rápido por delante de Carlos Sainz. Max Verstappen se tenía que confirmar con el tercer mejor crono mientras que Daniel Ricciardo sorprendía siendo cuarto, aventajando a los dos Mercedes por más de 3 décimas y, también, a Sergio Pérez, a quien le sacaba 4.
El segundo intento de la Q3 no dejaría con sensaciones raras, ya que prácticamente nadie mejorarba sus registros, quedándose la pole Charles Leclerc con Carlos Sainz en segunda posición.
