El sobrecalentamiento del asiento del AMR23, un problema que debe solventar Aston Martin
En el pasado Gran Premio de Qatar, Fernando Alonso se quejó amargamente por radio sobre el sobrecalentamiento que estaba sintiendo en la parte derecha de su espalda debido a las altas temperaturas que estaba teniendo que soportar durante la carrera en el circuito de Losail con el AMR23. Las extremas condiciones que tuvieron que soportar los pilotos en cuanto a temperatura y humedad, sumado a la exigencia de la carrera al no haber degradación y permitirles poder empujar al máximo durante 57 vueltas; hizo que la refrigeración del AMR23 no fuera la mejor y las temperaturas dentro del cockpit fueran realmente notables.
Unas temperaturas que llegaron a alcanzar los 80ºC y que en el caso del AMR23, fueron mucho mayores en el asiento del piloto ya que muchos componentes electrónicos y tubos hidráulicos pasan muy cerca del asiento. En una carrera tan exigente como la de Qatar, provocó grandes temperaturas en el asiento que le provocaron quemaduras en la espalda a Fernando Alonso; algo que obliga al equipo Aston Martin a tener que solventar este problema por el bien de sus pilotos.
«Fernando ya informó de esto un par de veces. No es que no hayamos hecho nada porque también tuvimos un paso en Singapur que pensamos que era mucho, mucho mejor, pero obviamente tenemos otro conjunto de condiciones extremas», comenta Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, confirmando que este problema está en vías de resolución y que ya han vivido esta problemática en otras carreras esta temporada.
