A Aston Martin no le sale rentable ser un equipo cliente, creen en Red Bull

El equipo Aston Martin anunció hace unas semanas un cambio rotundo en su proyecto de Fórmula 1 al abandonar los motores Mercedes-Benz que llevan usando durante numerosos años, para pasar a utilizar motores Honda. Eso no supone únicamente un cambio de motor, sino un cambio de filosofía completamente ya que pasan de ser equipo cliente a un equipo prácticamente de fábrica, ya que contarán con la exclusividad técnica y tecnológica del motorista japonés.

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, habla sobre el paso que ha dado Aston Martin de cara a la temporada 2026. Honda pasa de ser motorista de Red Bull a ser motorista de un equipo Aston Martin que tomará el papel de fabricante. Un papel que se adecúa más a la filosofía que Lawrence Stroll está implantando en su equipo, asegurando Christian Horner que a Aston Martin no le sale rentable ser un equipo cliente.

«Aston Martin va a tener un motor competitivo en 2026, aunque ya tienen uno así ahora mismo. Lo que sí van a conseguir es más independencia, ya que su arquitectura ya está dictada por otro equipo y para ellos es muy caro. Los componentes tienen unas tasas muy altas, por lo que ser un equipo cliente no les sale rentable», comenta Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull.